O presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, voltou a defender a construção do túnel entre Santos e Guarujá como resposta à pressão diária sobre o sistema viário e logístico no entorno do porto e à possibilidade sempre muito grande de que um acidente aconteça, afinal são 11 mil atracações de navios por ano no maior porto do Brasil.
Pomini destacou que cerca de 27 mil pessoas e veículos cruzam o canal de balsas todos os dias, com um intenso trânsito que afeta moradores, trabalhadores e operações portuárias e que “essas 27 mil pessoas e veículos e outras 80 mil que circulam pela região mostram o quanto é estratégico“ criar um acesso seco que descongestione a travessia e reduza custos de tempo e poluição.
Segundo o dirigente, o túnel representa uma alternativa para facilitar o fluxo cotidiano, conectar os dois lados do estuário sem depender unicamente das balsas e impulsionar a competitividade do porto, melhorando o escoamento de cargas, reduzindo distâncias e contribuindo para a eficiência do modal logístico da região.
PRATICAGEM
A Praticagem do Estado de São Paulo participa da apuração do acidente envolvendo o navio de contêineres Seaspan Empire e duas balsas da travessia entre Santos e Guarujá, ocorrido na noite de segunda-feira (16), na entrada do canal do Porto. O episódio chamou a atenção pela relevância do trecho onde aconteceu a colisão, uma das áreas de maior movimento marítimo do País.
O Seaspan Empire, navio de bandeira de Singapura, com 294 metros de comprimento e construído em 2010, deixava o porto quando atingiu as balsas FB-14 e FB-15. As duas embarcações estavam fora de operação naquele momento e ocupadas apenas por tripulações, sem veículos ou passageiros. Imagens divulgadas nas redes sociais mostram tripulantes da FB-15 se lançando ao mar segundos antes do impacto. Os quatro funcionários foram resgatados.
A Praticagem destaca que atua como peça central na organização do tráfego marítimo em Santos. O trabalho dos práticos é orientar navios de grande porte em manobras de entrada e saída, garantindo que sigam o trajeto seguro dentro do canal e evitando riscos.
UMA JÁ RETORNOU
A Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), por meio da Coordenadoria de Travessias, informa que a embarcação FB-15 retomou a operação na travessia Santos–Guarujá por volta das 16h desta quarta-feira, após liberação da Marinha do Brasil.
Com a retomada da FB-15, a travessia tem o atendimento reforçado e segue operando com as demais embarcações da frota. A FB-14 permanece fora de operação, sem previsão de retorno.
A Semil reforça que o serviço mantém funcionamento regular, com as embarcações monitoradas de forma contínua e em tempo real, e recomenda que os usuários acompanhem as atualizações pelos canais oficiais, especialmente pelo telefone 0800 77 33 711.
Fonte: Jornal Da Orla
