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O Governo de S\u00e3o Paulo inicia, na pr\u00f3xima segunda-feira (9), uma nova etapa na gest\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o das Travessias Litor\u00e2neas, com a entrada da concession\u00e1ria Acquavias, que passar\u00e1 a operar o sistema em regime de transi\u00e7\u00e3o. O in\u00edcio da nova fase ser\u00e1 acompanhado por um per\u00edodo de tr\u00eas meses de opera\u00e7\u00e3o assistida, durante o qual a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Log\u00edstica (Semil) atuar\u00e1 em conjunto com a empresa para acompanhar a transi\u00e7\u00e3o e assegurar a continuidade dos servi\u00e7os prestados \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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A concess\u00e3o abrange 14 travessias e contempla um plano de investimentos de R$ 2,5 bilh\u00f5es ao longo dos 20 anos de contrato. Entre as principais entregas previstas est\u00e3o a incorpora\u00e7\u00e3o de 45 novas embarca\u00e7\u00f5es, mais de 40 delas el\u00e9tricas, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o ou amplia\u00e7\u00e3o de 20 terminais, da implanta\u00e7\u00e3o de centros de controle operacional, da constru\u00e7\u00e3o de novas oficinas de manuten\u00e7\u00e3o, da instala\u00e7\u00e3o de cabines autom\u00e1ticas de cobran\u00e7a e o de sistemas de automa\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a.<\/p>\n
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O sistema atende diferentes regi\u00f5es do Estado, incluindo a Baixada Santista, o Litoral Norte, o Litoral Sul, a Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo e o Vale do Para\u00edba. S\u00e3o transportados anualmente cerca de 11 milh\u00f5es de passageiros e 10 milh\u00f5es de ve\u00edculos.<\/p>\n
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A nova etapa d\u00e1 continuidade ao processo de recupera\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o conduzido pelo Governo de S\u00e3o Paulo nos \u00faltimos anos. Entre 2023 e 2026, o Estado destinou aproximadamente R$ 240 milh\u00f5es \u00e0s Travessias Litor\u00e2neas, em interven\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o da frota, \u00e0 melhoria da infraestrutura dos terminais e ao aperfei\u00e7oamento dos processos de manuten\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o operacional.<\/p>\n
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\u201cEstamos avan\u00e7ando em uma transforma\u00e7\u00e3o estrutural das Travessias H\u00eddricas, constru\u00edda a partir de um trabalho que come\u00e7ou com a recupera\u00e7\u00e3o da capacidade operacional do sistema e que agora ganha uma nova dimens\u00e3o. O Estado realizou investimentos importantes para recuperar embarca\u00e7\u00f5es, renovar equipamentos, modernizar terminais e aprimorar os processos de manuten\u00e7\u00e3o. Essas medidas foram fundamentais para ampliar a disponibilidade da frota e melhorar o atendimento aos usu\u00e1rios. Nosso compromisso \u00e9 garantir que essa transi\u00e7\u00e3o aconte\u00e7a com responsabilidade, continuidade e foco na qualidade do transporte oferecido \u00e0 popula\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou a secret\u00e1ria da Semil, Nat\u00e1lia Resende.<\/p>\n
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\u201cA concess\u00e3o marca uma nova etapa para um servi\u00e7o essencial ao deslocamento di\u00e1rio da popula\u00e7\u00e3o nas regi\u00f5es atendidas. Estruturamos uma parceria de longo prazo, com R$ 2,5 bilh\u00f5es em investimentos previstos, que permitir\u00e1 renovar a frota, modernizar os terminais e ampliar a capacidade de atendimento. Com mais de 40 embarca\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas, tamb\u00e9m estamos incorporando a sustentabilidade \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o do sistema. O objetivo \u00e9 oferecer travessias mais eficientes, seguras e confort\u00e1veis para a popula\u00e7\u00e3o\u201d, afirma o secret\u00e1rio executivo de Parcerias em Investimentos, Thiago Nunes.<\/p>\n
Do total investido pelo Estado desde 2023, R$ 149,9 milh\u00f5es foram destinados \u00e0 reforma de 23 embarca\u00e7\u00f5es, enquanto R$ 38,2 milh\u00f5es foram aplicados na aquisi\u00e7\u00e3o de motores e reversores.<\/p>\n
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Na infraestrutura, foram conclu\u00eddas oito obras em terminais, com investimento de R$ 44,42 milh\u00f5es. As interven\u00e7\u00f5es contemplaram melhorias de acessibilidade e conforto, incluindo a reforma das esta\u00e7\u00f5es de passageiros de Vicente de Carvalho, Pra\u00e7a da Rep\u00fablica e S\u00e3o Sebasti\u00e3o; a constru\u00e7\u00e3o de dois flutuantes, em Vicente de Carvalho e Ariri; e a reforma dos atracadouros de S\u00e3o Sebasti\u00e3o e Ilhabela.<\/p>\n
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Outras duas interven\u00e7\u00f5es est\u00e3o em andamento: a obra da Esta\u00e7\u00e3o de Canan\u00e9ia e a dragagem de Ilhabela, que somam R$ 8,4 milh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n
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O trabalho de moderniza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m envolveu mudan\u00e7as nos processos de manuten\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o. Um novo contrato de manuten\u00e7\u00e3o naval trouxe aprimoramentos aos procedimentos operacionais, \u00e0 gest\u00e3o do estoque de pe\u00e7as e \u00e0 efici\u00eancia das atividades de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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Outra iniciativa foi a implanta\u00e7\u00e3o do ITS DRIVE, sistema de monitoramento e gest\u00e3o operacional das Travessias Litor\u00e2neas, que permite elaborar indicadores de desempenho e implantar equipamentos voltados ao controle da demanda e das embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
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Na gest\u00e3o da demanda e na organiza\u00e7\u00e3o do atendimento, o Estado tamb\u00e9m realizou investimentos em iniciativas voltadas \u00e0 gest\u00e3o de filas e usu\u00e1rios, no valor de R$400 mil mensais. Tamb\u00e9m foi publicada uma resolu\u00e7\u00e3o para otimizar a circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es de grande porte na travessia S\u00e3o Sebasti\u00e3o-Ilhabela, com medidas voltadas \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o dos embarques nos hor\u00e1rios de pico e ao incentivo \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de per\u00edodos de menor movimento.<\/p>\n
As interven\u00e7\u00f5es realizadas nos \u00faltimos anos foram acompanhadas por avan\u00e7os nos indicadores operacionais. A disponibilidade m\u00e9dia da frota passou de 60,9% em 2024 para cerca de 80% em 2026, at\u00e9 o momento<\/p>\n
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Tamb\u00e9m houve evolu\u00e7\u00e3o no percentual de embarques realizados dentro do tempo de espera estabelecido, que passou de 79% em 2024 para 83% em 2025.<\/p>\n
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Os resultados foram observados em um cen\u00e1rio de aumento da demanda, especialmente durante a Opera\u00e7\u00e3o Ver\u00e3o. Na compara\u00e7\u00e3o entre as temporadas 2024\/2025 e 2025\/2026, as travessias registraram crescimento de 4,8% na demanda. Considerando os per\u00edodos de Natal e Ano-Novo, tamb\u00e9m foi registrada redu\u00e7\u00e3o de 2% no tempo m\u00e9dio de espera.<\/p>\n
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Na travessia S\u00e3o Sebasti\u00e3o-Ilhabela, a demanda cresceu 7%, com m\u00e9dia de 14,3 mil usu\u00e1rios transportados por dia durante a Opera\u00e7\u00e3o Ver\u00e3o 2025\/2026. Na semana do Carnaval, o tempo m\u00e9dio de espera foi 16% menor em compara\u00e7\u00e3o com o Carnaval de 2025.<\/p>\n
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Em Bertioga-Guaruj\u00e1, houve redu\u00e7\u00e3o de 10% no tempo m\u00e9dio de espera na compara\u00e7\u00e3o entre os per\u00edodos de Natal e Carnaval das duas temporadas. O volume di\u00e1rio m\u00e9dio de usu\u00e1rios na opera\u00e7\u00e3o de ver\u00e3o chegou a 3,8 mil, alta de 4% em rela\u00e7\u00e3o ao ver\u00e3o anterior.<\/p>\n
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No Litoral Sul, a demanda aumentou 23% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 temporada passada. Um dos destaques foi a travessia Canan\u00e9ia-Ilha Comprida, que registrou crescimento de 31% no n\u00famero de usu\u00e1rios, mantendo o tempo m\u00e9dio de embarque.<\/p>\n
A partir de 9 de novembro, a concession\u00e1ria Acquavias inicia sua participa\u00e7\u00e3o na opera\u00e7\u00e3o assistida das travessias abrangidas pelo contrato. Nos tr\u00eas primeiros meses, ser\u00e1 realizado um per\u00edodo de opera\u00e7\u00e3o assistida, com atua\u00e7\u00e3o conjunta entre a empresa e a Semil para acompanhar a transi\u00e7\u00e3o operacional.<\/p>\n
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Durante esse per\u00edodo, ser\u00e3o mantidas as tarifas e as gratuidades atualmente oferecidas aos usu\u00e1rios. Al\u00e9m disso, a implanta\u00e7\u00e3o dos novos meios de pagamento ter\u00e1 in\u00edcio na pr\u00f3xima segunda-feira, com a disponibiliza\u00e7\u00e3o gradual de op\u00e7\u00f5es como Pix e cart\u00f5es de cr\u00e9dito e d\u00e9bito.<\/p>\n
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As outras melhorias previstas no contrato come\u00e7ar\u00e3o a ser implantadas gradualmente, incluindo interven\u00e7\u00f5es de acessibilidade, conectividade e conforto nos terminais.<\/p>\n
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O plano de moderniza\u00e7\u00e3o contempla ainda a incorpora\u00e7\u00e3o de 45 novas embarca\u00e7\u00f5es, mais de 40 delas el\u00e9tricas, al\u00e9m de 20 terminais novos ou ampliados. A estrutura prevista inclui centros de controle operacional, novas oficinas de manuten\u00e7\u00e3o e sistemas de automa\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a. A renova\u00e7\u00e3o da frota ocorrer\u00e1 de forma gradual, com as primeiras novas embarca\u00e7\u00f5es previstas a partir do terceiro ano da concess\u00e3o. A amplia\u00e7\u00e3o da capacidade e da frequ\u00eancia das viagens dever\u00e1 contribuir para reduzir os intervalos entre partidas e melhorar o atendimento nos per\u00edodos de maior movimento.<\/p>\n
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A concess\u00e3o ser\u00e1 acompanhada pela Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo (Artesp), respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria do contrato. \u201cAssumindo o papel de regular e fiscalizar o Sistema de Travessias de Balsas e Barcas do Estado de S\u00e3o Paulo, a ag\u00eancia amplia o escopo para novos modais de transporte p\u00fablico concedidos, estabelece um novo marco ao assumir o compromisso de ser a escuta dos usu\u00e1rios para garantir a excel\u00eancia no atendimento e na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, garantindo regularidade, seguran\u00e7a e agilidade nas travessias\u201d, explica Ricardo Volpi, superintendente Hidrovi\u00e1rio e Aeroportu\u00e1rio na ARTESP.<\/p>\n
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\u201cNossa prioridade \u00e9 clara: travessias seguras, regulares e com respeito ao tempo de quem usa o sistema todos os dias. Chegamos para dar continuidade ao trabalho de revitaliza\u00e7\u00e3o feito pelo Estado e acelerar a moderniza\u00e7\u00e3o, com frota renovada, embarca\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas e terminais mais confort\u00e1veis. Faremos isso ouvindo o usu\u00e1rio e prestando contas com transpar\u00eancia. As melhorias ser\u00e3o sentidas de forma gradual com o avan\u00e7o das etapas\u201d, afirma Rodolfo Lima, presidente da AcquaVias SP.<\/p>\n<\/div>\n