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A Rodovia Padre Manoel da N\u00f3brega (SP-055) ter\u00e1 cerca de 36 quil\u00f4metros de ciclovias entre Bertioga e Santos. A estrutura faz parte do projeto de transforma\u00e7\u00e3o da rodovia e, al\u00e9m disso, a implanta\u00e7\u00e3o de 73,1 quil\u00f4metros de ciclovias, distribu\u00eddos em diferentes trechos do litoral paulista, com investimentos superior a R$ 78 milh\u00f5es.<\/p>\n
O projeto prev\u00ea nesta quarta-feira (19) a implanta\u00e7\u00e3o de ciclovias em diferentes trechos do litoral paulista. Na Baixada Santista, por\u00e9m, a maior extens\u00e3o ficar\u00e1 entre Bertioga e Santos, acompanhando aproximadamente 36 quil\u00f4metros da rodovia. Outros 33 quil\u00f4metros est\u00e3o previstos na regi\u00e3o de Itanha\u00e9m e Peru\u00edbe, enquanto mais quatro quil\u00f4metros ser\u00e3o implantados entre Peru\u00edbe e Miracatu.<\/p>\n
A iniciativa faz parte das interven\u00e7\u00f5es previstas para os primeiros cinco anos da concess\u00e3o da Rodovia Padre Manoel da N\u00f3brega. A Concession\u00e1ria Novo Litoral (CNL) iniciou a administra\u00e7\u00e3o do trecho em novembro de 2024.<\/p>\n
A nova infraestrutura busca ampliar as op\u00e7\u00f5es de deslocamento para quem utiliza a bicicleta na Baixada Santista. Nesse sentido, o modal j\u00e1 faz parte da rotina de moradores e trabalhadores de diferentes cidades da regi\u00e3o.<\/p>\n
Assim, as ciclovias poder\u00e3o facilitar deslocamentos para o trabalho, estudo, com\u00e9rcio, servi\u00e7os e lazer. A estrutura deve proporcionar mais conforto e seguran\u00e7a aos ciclistas durante os trajetos.<\/p>\n
A medida tamb\u00e9m pode contribuir para a redu\u00e7\u00e3o de deslocamentos motorizados. A utiliza\u00e7\u00e3o da bicicleta pode ajudar a diminuir as emiss\u00f5es de poluentes associadas ao transporte.<\/p>\n
A implanta\u00e7\u00e3o das ciclovias integra, ainda, um pacote mais amplo de melhorias na SP-055. Entre Praia Grande e Miracatu, a concession\u00e1ria administra cerca de 100 quil\u00f4metros da rodovia.<\/p>\n
Na Baixada Santista, por exemplo, as interven\u00e7\u00f5es incluem melhorias de pavimenta\u00e7\u00e3o, drenagem e sinaliza\u00e7\u00e3o. Ademais o programa prev\u00ea novos dispositivos de acesso, retorno e cruzamento.<\/p>\n
O pacote tamb\u00e9m contempla a constru\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o de passarelas. Da mesma forma, est\u00e3o previstas adequa\u00e7\u00f5es de pontos de \u00f4nibus para melhorar a infraestrutura ao longo da rodovia.<\/p>\n
Segundo Augusto Schein, diretor de Engenharia e Opera\u00e7\u00f5es da CNL, as ciclovias fazem parte da transforma\u00e7\u00e3o da rodovia para atender diferentes perfis de usu\u00e1rios. A proposta busca ampliar as alternativas de deslocamento e melhorar a integra\u00e7\u00e3o da SP-055 com as comunidades da regi\u00e3o.<\/p>\n
O pacote completo de interven\u00e7\u00f5es na SP-055 prev\u00ea investimentos superiores a R$ 500 milh\u00f5es. A concession\u00e1ria afirma que as obras buscam melhorar a circula\u00e7\u00e3o e a integra\u00e7\u00e3o entre as cidades atendidas pela rodovia.<\/p>\n<\/div>\n