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A Prefeitura de Santos prop\u00f4s algumas alternativas para implanta\u00e7\u00e3o de uma pista de pedestrianismo na orla da praia. De fato, \u00e9 comum ver pedestres caminhando ou correndo na ciclovia, disputando espa\u00e7o com usu\u00e1rios de bicicletas, skates e ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n
Fora da ciclovia, o piso de mosaico de pedra tamb\u00e9m n\u00e3o ajuda muito, al\u00e9m da competi\u00e7\u00e3o com pedestres caminhantes, o que faz alguns corredores optarem pela avenida, prejudicando o tr\u00e2nsito de ve\u00edculos e correndo riscos ainda maiores.<\/p>\n
As solu\u00e7\u00f5es propostas pela Prefeitura para implanta\u00e7\u00e3o da pista de corrida foram: amplia\u00e7\u00e3o da faixa da ciclovia para o lado das avenidas da praia, suprimindo vagas de estacionamento; supress\u00e3o de parte do jardim da praia; e avan\u00e7o da cal\u00e7ada no lado da areia.<\/p>\n
Suprimir vagas de estacionamento \u00e9 transferir o problema para os motoristas. Suprimir parte de um jardim tombado pelo patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e presente no Guinness Book, \u00e9 arrumar ainda mais dores de cabe\u00e7a. Para mim, a solu\u00e7\u00e3o mais plaus\u00edvel \u00e9 a de avan\u00e7o para o lado da areia, e explico minhas raz\u00f5es:<\/p>\n
Eu fiz essa proposta h\u00e1 cerca de 20 anos, quando sequer existia a ciclovia, e n\u00e3o apenas em fun\u00e7\u00e3o dela.<\/p>\n
Propus avan\u00e7ar a cal\u00e7ada cerca de tr\u00eas metros. Nela seria implantada a ciclovia e, sob ela, infraestrutura de utilidades (redes de abastecimento de \u00e1gua, coleta de esgoto e eletricidade) destinadas a atender eventos na orla. As conex\u00f5es seriam dispostas em espa\u00e7os regulares, com acesso controlado pela Prefeitura.<\/p>\n
Tempos depois, o ent\u00e3o governo municipal decidiu implantar a ciclovia na orla. A alternativa de extens\u00e3o da cal\u00e7ada na faixa de areia foi um pouco \u201cgulosa\u201d, que eu me lembre. Previa mais de 20 metros de largura! Foi vetada.<\/p>\n
Por fim, a alternativa adotada foi avan\u00e7ar pelas avenidas da orla. V\u00e1rias vagas de estacionamento foram suprimidas e, em alguns trechos, a pista Jos\u00e9 Menino \u2013 Ponta da Praia perdeu uma faixa de rolamento, al\u00e9m das remanescentes terem suas larguras reduzidas.<\/p>\n
Assim, considero que as propostas de redu\u00e7\u00e3o de vagas e altera\u00e7\u00e3o nos jardins s\u00e3o as menos vi\u00e1veis. A mais racional e menos impactante, que pode incluir minha sugest\u00e3o de inclus\u00e3o de redes de utilidades para o atendimento de eventos, \u00e9 o avan\u00e7o de poucos metros na faixa de areia. A cal\u00e7ada ampliada seria \u201ct\u00e9cnica\u201d, assim como ocorre em paredes, pisos e colunas das edifica\u00e7\u00f5es \u201cinteligentes\u201d, facilitando conex\u00f5es e manuten\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Creio que essa solu\u00e7\u00e3o seria a mais promissora e de melhor resultado hol\u00edstico. Outras propostas ter\u00e3o que ser melhores do que esta.<\/p>\n
Administrar uma cidade \u00e9 uma tarefa herc\u00falea.<\/p>\n
Para tentar evitar ou, ao menos, mitigar conflitos, qualquer solu\u00e7\u00e3o deve ser pensada de forma hol\u00edstica, baseada em t\u00e9cnica, bom senso e empatia. Caso contr\u00e1rio, problemas podem ser agravados ou gerados, talvez mais graves e de dif\u00edcil solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n