Garantir melhores pre\u00e7os para o consumidor brasileiro e fortalecer a ind\u00fastria automotiva nacional s\u00e3o as principais raz\u00f5es do governo federal para renovar, por seis meses, as cotas de importa\u00e7\u00e3o com al\u00edquota zero para ve\u00edculos eletrificados desmontados (CKD) e semidesmontados (SKD). A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do ministro do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio, M\u00e1rcio Elias Rosa.<\/strong> Em entrevista ao programa Bom dia, ministro, nesta quarta-feira (24), ele explicou que a presen\u00e7a dos ve\u00edculos el\u00e9tricos j\u00e1 virou parte da cena urbana do pa\u00eds.<\/p>\n \u201cO governo federal tomou essa decis\u00e3o ontem n\u00e3o foi para causar dano para produ\u00e7\u00e3o nacional, ao contr\u00e1rio, \u00e9 para favorecer sobretudo o consumidor, o mercado.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n A medida ter\u00e1 validade por seis meses a partir de 1\u00ba de julho e contempla um limite de US$ 463 milh\u00f5es em ve\u00edculos nos regimes CKD e SKD<\/strong>, que permitem a montagem final dos autom\u00f3veis no Brasil.<\/p>\n \u201cEssa decis\u00e3o foi tomada porque essas montadoras est\u00e3o se instalando no pa\u00eds para produzir. Tem uma l\u00e1 em S\u00e3o Paulo, tem outra na Bahia que j\u00e1 est\u00e3o come\u00e7ando a produzir ve\u00edculos h\u00edbridos, h\u00edbridos flex<\/em>, aqui no pa\u00eds, o que \u00e9 bom para oferta, tanto para o mercado quanto para gera\u00e7\u00e3o de emprego e de renda.\u201d<\/p>\n Sobre as cr\u00edticas das montadoras tradicionais, o ministro ressalta s\u00f3 acessar\u00e1 as linhas de financiamento quem fabricar no pa\u00eds. Segundo o ministro, o Brasil tem uma s\u00e9rie de medidas para acomodar todos os interesses que s\u00e3o leg\u00edtimos.<\/p>\n A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) declarou que a manuten\u00e7\u00e3o das cotas de importa\u00e7\u00e3o a ve\u00edculos el\u00e9tricos com al\u00edquota zero pode prejudicar fabricantes instalados no Brasil, trabalhadores e empresas nacionais de autope\u00e7as.<\/p>\n Por outro lado, o Comit\u00ea Executivo de Gest\u00e3o (Gecex) da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex) manteve o cronograma de aumento das tarifas de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n Os ve\u00edculos eletrificados semidesmontados (SKD) ter\u00e3o a tarifa de importa\u00e7\u00e3o elevada para 35% a partir de julho. J\u00e1 os modelos desmontados (CKD) continuar\u00e3o com al\u00edquota de 14% at\u00e9 o fim de 2026, passando tamb\u00e9m para 35% em janeiro de 2027.<\/strong><\/p>\n \u201cO governo federal tem intensificado e fortalecido muito a ind\u00fastria automotiva no Brasil. Quem quiser montar, fabricar, produzir aqui no pa\u00eds encontra vantagens em instrumentos de fomento, de apoio. Mas [o pa\u00eds] tamb\u00e9m n\u00e3o criou uma barreira para a importa\u00e7\u00e3o\u201d, acrescentou M\u00e1rcio Elias Rosa.<\/p>\n De acordo com o ministro, o Brasil come\u00e7ou cronograma de eleva\u00e7\u00e3o do imposto de importa\u00e7\u00e3o, que vai chegar, em janeiro do ano que vem, a 35% para todos os ve\u00edculos.![](\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1694557&o=node\")
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Aumento do imposto<\/h2>\n
\u00a0
\u201cHavia press\u00e3o para que reduz\u00edssemos o imposto de importa\u00e7\u00e3o, para que n\u00e3o acontecesse agora o aumento, porque, a partir de 1\u00ba de julho \u00e9 que sobe para 35%. Isso foi mantido.”<\/p>\n