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A Petrobras reduziu em 14,2% o pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o para as distribuidoras em 1\u00ba de junho de 2026. A queda de R$ 0,93 por litro ocorre ap\u00f3s altas sucessivas e reflete a estabiliza\u00e7\u00e3o do mercado internacional de petr\u00f3leo em meio a conflitos geopol\u00edticos no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n
A queda foi causada pela melhora no cen\u00e1rio das cota\u00e7\u00f5es internacionais do petr\u00f3leo. Como as tens\u00f5es provocadas pela guerra no Oriente M\u00e9dio deram sinais de al\u00edvio, o custo da mat\u00e9ria-prima caiu no mercado global. A precifica\u00e7\u00e3o do Brasil segue uma f\u00f3rmula que acompanha essas oscila\u00e7\u00f5es externas, mas funciona como um amortecedor para evitar mudan\u00e7as bruscas demais no curto prazo.<\/p>\n
O QAV \u00e9 a sigla para querosene de avia\u00e7\u00e3o, o combust\u00edvel utilizado por avi\u00f5es de grande porte. Ele \u00e9 um dos itens mais caros para as companhias a\u00e9reas, chegando a representar quase metade de todas as despesas operacionais. Quando o pre\u00e7o desse combust\u00edvel cai, as empresas ganham f\u00f4lego financeiro, o que pode ajudar a frear ou diminuir o valor das passagens cobradas dos passageiros.<\/p>\n
Apesar do al\u00edvio anunciado para junho, o cen\u00e1rio de 2026 ainda \u00e9 de alta. No acumulado deste ano, o combust\u00edvel registra um aumento total de 54,5%. Isso significa que, na compara\u00e7\u00e3o com o final do ano passado, o querosene ainda custa R$ 1,98 a mais por litro. No entanto, se olharmos o per\u00edodo desde o fim de 2022, h\u00e1 uma queda real de 5,8% quando descontamos a infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Sim. Na \u00faltima semana, o governo federal decidiu prorrogar at\u00e9 o final de julho a isen\u00e7\u00e3o de impostos sobre a venda e a importa\u00e7\u00e3o do querosene de avia\u00e7\u00e3o e do biodiesel. O objetivo desse pacote \u00e9 diminuir a press\u00e3o de custos sobre o setor a\u00e9reo e tentar evitar que a alta do petr\u00f3leo seja integralmente repassada para o consumidor final na hora da compra de voos.<\/p>\n
Para facilitar o fluxo de caixa das empresas, a estatal manteve um programa de parcelamento. As distribuidoras podem pagar uma parte do reajuste no momento da compra e quitar o saldo restante em seis parcelas mensais. Essa iniciativa ajuda o mercado nacional a se adaptar gradualmente \u00e0s novas condi\u00e7\u00f5es de pre\u00e7o sem comprometer o abastecimento nos aeroportos.<\/p>\n
Conte\u00fado produzido a partir de informa\u00e7\u00f5es apuradas pela equipe de rep\u00f3rteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informa\u00e7\u00e3o na \u00edntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.<\/i><\/p>\n VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n\n