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A Comiss\u00e3o Especial da C\u00e2mara aprovou nesta quarta-feira (27) a proposta que reduz a jornada de trabalho de 44 para 40 horas semanais no Brasil. A medida, que segue para o Plen\u00e1rio, visa instituir a escala 5×2, mas gera alertas sobre o aumento nos custos de servi\u00e7os e riscos de infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O texto fixa o limite m\u00e1ximo de trabalho em 40 horas por semana e garante dois dias de descanso para cada cinco trabalhados. Na pr\u00e1tica, isso acaba com o regime onde o funcion\u00e1rio trabalha seis dias e folga apenas um, a chamada escala 6×1. A mudan\u00e7a deve ser feita sem que haja redu\u00e7\u00e3o no sal\u00e1rio dos trabalhadores, mas economistas alertam que isso aumenta o custo por hora da m\u00e3o de obra em cerca de 22%.<\/p>\n
Muitos vendedores dependem de comiss\u00f5es. Se as lojas funcionarem por menos tempo ou se as equipes forem reduzidas para fechar a conta, o volume de vendas pode cair, achatando a renda final desses profissionais. Al\u00e9m disso, existe o receio de que empresas demitam funcion\u00e1rios mais antigos e caros para contratar jovens com sal\u00e1rios menores, ou que prefiram migrar para contratos informais para evitar o aumento de custos.<\/p>\n
O turismo funciona 24 horas por dia, especialmente em feriados. No setor hoteleiro e em restaurantes, a escala r\u00edgida encarece a opera\u00e7\u00e3o, o que deve elevar o pre\u00e7o de di\u00e1rias e refei\u00e7\u00f5es. Na avia\u00e7\u00e3o, o impacto \u00e9 log\u00edstico: o limite de jornada pode inviabilizar voos internacionais de longa dura\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que as companhias precisariam de muito mais tripulantes para cobrir os per\u00edodos de descanso obrigat\u00f3rios.<\/p>\n
Empresas de log\u00edstica alertam para o risco de desabastecimento. Como o setor de fretes transporta comida e insumos ininterruptamente, a exig\u00eancia de mais folgas encarece o transporte em cerca de 18%. Como n\u00e3o houve um salto na tecnologia ou na efici\u00eancia para compensar esse custo, os empres\u00e1rios afirmam que n\u00e3o ter\u00e3o outra sa\u00edda a n\u00e3o ser repassar esse valor para o pre\u00e7o final dos produtos nas prateleiras dos supermercados.<\/p>\n
O principal risco \u00e9 o aumento da infla\u00e7\u00e3o. Quando os custos de produzir, transportar e vender aumentam por decreto, as empresas repassam a conta ao cliente. Estimativas indicam que a cesta b\u00e1sica pode subir quase 6% e alguns produtos podem ficar at\u00e9 24% mais caros. No fim das contas, o ganho de ter mais tempo livre pode ser anulado pelo fato de o sal\u00e1rio comprar menos coisas no supermercado.<\/p>\n
Conte\u00fado produzido a partir de informa\u00e7\u00f5es apuradas pela equipe de rep\u00f3rteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informa\u00e7\u00e3o na \u00edntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.<\/i><\/p>\n VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n\n