\n<\/p>\n
O trabalho de reflutua\u00e7\u00e3o do navio Professor W. Besnard, que est\u00e1 adernado no Cais do Valongo desde 13 de mar\u00e7o, depende de um per\u00edodo mais longo de mar\u00e9. Em nota, a Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS) informou que a empresa contratada para execu\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o concluiu as etapas de limpeza e veda\u00e7\u00e3o do casco da embarca\u00e7\u00e3o. \u201cO plano de resgate, a ser realizado por meio de bombas que drenam a \u00e1gua dos compartimentos internos, aguarda condi\u00e7\u00f5es est\u00e1veis da mar\u00e9 para ser efetivado. Nesta sexta-feira (8), n\u00e3o foi poss\u00edvel efetuar a manobra em fun\u00e7\u00e3o da curta janela de tempo da mar\u00e9 baixa\u201d.<\/p>\n
A expectativa era a de que o navio estive flutuando ainda no m\u00eas de abril. Por\u00e9m, de acordo com previs\u00f5es do N\u00facleo de Pesquisas Hidrodin\u00e2micas da Universidade Santa Cec\u00edlia (NPH-Unisanta), a mar\u00e9 permaneceria \u201celevada na regi\u00e3o de orla e no interior do Estu\u00e1rio (Santos, S\u00e3o Vicente e Cubat\u00e3o) entre domingo (10) e ter\u00e7a-feira (12)\u201d.<\/p>\n
Boletim divulgado na sexta-feira informa: \u201cO n\u00edvel m\u00e1ximo previsto \u00e9 de 1,8m na orla e 1,9m no interior do Estu\u00e1rio\u201d, a partir de ontem (segunda-feira, 11), por volta das 11h, representando aumento de aproximadamente 70 cm de mar\u00e9 meteorol\u00f3gica em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 t\u00e1bua de mar\u00e9s. Para hoje (ter\u00e7a, 12), o NPH informa que o estado \u00e9 de Aten\u00e7\u00e3o no Estu\u00e1rio, com a mar\u00e9 chegando a 1,9m.<\/p>\n
Em nota, a APS garante que o caso vem sendo tratado como prioridade, \u201ccom foco na seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o e na preserva\u00e7\u00e3o ambiental\u201d. A Autoridade Portu\u00e1ria investiu cerca de R$ 8,5 milh\u00f5es para colocar o navio na posi\u00e7\u00e3o correta e lev\u00e1-lo at\u00e9 o estaleiro para tentar recuperar um dos s\u00edmbolos da pesquisa oceanogr\u00e1fica do Brasil.<\/p>\n
Os trabalhos come\u00e7aram no dia 3 de abril, com previs\u00e3o de execu\u00e7\u00e3o em tr\u00eas etapas: mergulhadores e t\u00e9cnicos trabalharam na limpeza e suc\u00e7\u00e3o da \u00e1gua que est\u00e1 no interior da embarca\u00e7\u00e3o, fazer o Besnard reflutuar e, depois, o reboque at\u00e9 o estaleiro. O plano, aprovado pela Marinha, por interm\u00e9dio da Capitania dos Portos, foi definido ap\u00f3s licita\u00e7\u00e3o emergencial, da qual participaram cinco empresas. A contratada \u00e9 a Marfort Servi\u00e7os Mar\u00edtimos, que tem 180 dias (a contar do in\u00edcio do m\u00eas passado) para realizar todas as etapas.<\/p>\n
NAVIO<\/strong><\/p>\n O navio Prof. W. Besnard chegou ao Brasil em 1967 e se transformou em um \u00edcone da oceanografia brasileira, sob responsabilidade do Instituto Oceanogr\u00e1fico da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP). Foram centenas de viagens cient\u00edficas, seis delas para a Ant\u00e1rtica. O nome homenageia o primeiro diretor do Instituto, que desde 1958 trabalhava para que a institui\u00e7\u00e3o tivesse o seu pr\u00f3prio navio.<\/p>\n Atracado desde 2008 no Porto de Santos, a embarca\u00e7\u00e3o foi cedida pela USP ao munic\u00edpio de Ilhabela. Retornou ao cais santista ap\u00f3s decis\u00e3o do Minist\u00e9rio P\u00fablico. O navio passou a ser responsabilidade de uma organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos denominada Instituto do Mar, cujos respons\u00e1veis n\u00e3o se manifestaram sobre a degrada\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o, nem mesmo ap\u00f3s o acidente da noite de 13 de mar\u00e7o.<\/p>\n<\/div>\n