O Brasil ampliou fortemente as compras de diesel da R\u00fassia desde o in\u00edcio da guerra no Oriente M\u00e9dio, ap\u00f3s a suspens\u00e3o das importa\u00e7\u00f5es vindas da regi\u00e3o. Dados do sistema Comex Stat, do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (Mdic), mostram que R\u00fassia e Estados Unidos passaram a liderar o fornecimento do combust\u00edvel ao pa\u00eds nos \u00faltimos meses.<\/strong> Em mar\u00e7o e em abril, o Brasil importou US$ 1,76 bilh\u00e3o em diesel. Desse total, US$ 1,43 bilh\u00e3o tiveram origem na R\u00fassia, equivalente a 81,25% das compras externas do produto. Os Estados Unidos aparecem na segunda posi\u00e7\u00e3o, com US$ 112,92 milh\u00f5es, ou 6,42% do total.<\/p>\n Apenas em abril, a depend\u00eancia do diesel russo aumentou ainda mais. O pa\u00eds comprou US$ 924 milh\u00f5es do combust\u00edvel da R\u00fassia, o que correspondeu a 89,84% das importa\u00e7\u00f5es no m\u00eas.<\/strong> Os Estados Unidos responderam por 10,98% das compras, enquanto o Reino Unido teve participa\u00e7\u00e3o residual.<\/p>\n >> Siga o canal da Ag\u00eancia Brasil <\/strong>no WhatsApp<\/p>\n Principais n\u00fameros<\/strong><\/p>\n Antes do conflito, o Brasil ainda mantinha parte das importa\u00e7\u00f5es vindas do Oriente M\u00e9dio.<\/strong> Em mar\u00e7o, o pa\u00eds recebeu carregamentos enviados antes do agravamento da guerra, incluindo compras dos Emirados \u00c1rabes Unidos e da Ar\u00e1bia Saudita.<\/p>\n Os n\u00fameros mostram uma r\u00e1pida escalada das compras russas. Em fevereiro, o Brasil importou US$ 433,22 milh\u00f5es em diesel da R\u00fassia. O valor subiu para US$ 505,86 milh\u00f5es em mar\u00e7o e se aproximou de US$ 1 bilh\u00e3o em abril.<\/p>\n Para conter os impactos da alta do diesel sobre consumidores e transportadores, o governo federal anunciou uma s\u00e9rie de medidas de compensa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Em mar\u00e7o, uma medida provis\u00f3ria liberou R$ 10 bilh\u00f5es em subs\u00eddios para importa\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel.<\/strong> Paralelamente, decreto assinado pelo presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva zerou as al\u00edquotas do Programa de Integra\u00e7\u00e3o Social (PIS) e da Contribui\u00e7\u00e3o para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins) sobre o diesel.<\/p>\n Segundo o governo, a desonera\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria deve reduzir o pre\u00e7o em R$ 0,32 por litro nas refinarias.<\/strong> O subs\u00eddio adicional a produtores e importadores pode gerar nova queda de R$ 0,32 por litro.<\/p>\n A equipe econ\u00f4mica afirma que a perda de arrecada\u00e7\u00e3o foi compensada pelo aumento das receitas com royalties do petr\u00f3leo, impulsionadas pela valoriza\u00e7\u00e3o internacional do barril.<\/p>\n Em abril, o governo federal lan\u00e7ou um programa para incentivar os estados a reduzirem o ICMS sobre o diesel importado. O custo da medida \u00e9 dividido entre Uni\u00e3o e governos estaduais.<\/strong><\/p>\n A redu\u00e7\u00e3o estimada \u00e9 de R$ 1,20 por litro nas bombas, com custo total de R$ 4 bilh\u00f5es em dois meses. Apenas Rond\u00f4nia n\u00e3o aderiu ao acordo.<\/p>\n O governo tamb\u00e9m anunciou uma subven\u00e7\u00e3o extra de R$ 0,80 por litro para o diesel produzido no Brasil, com impacto estimado de R$ 3 bilh\u00f5es por m\u00eas.<\/strong>\u00a0<\/p>\n Empresas beneficiadas precisar\u00e3o comprovar o repasse da redu\u00e7\u00e3o ao consumidor final.<\/p>\n <\/p>\n \n <\/div>\n![](\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1689037&o=node\")
<\/p>\n\n
Medidas<\/h2>\n
Corte do ICMS<\/h2>\n