A Petrobras anunciou nesta sexta-feira (1\u00ba) o reajuste m\u00e9dio de 18% no pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o (QAV), o que corresponde a um acr\u00e9scimo de R$ 1 por litro em rela\u00e7\u00e3o ao valor do m\u00eas anterior. Os compradores ter\u00e3o a op\u00e7\u00e3o de parcelar o aumento.<\/strong> O QAV \u00e9 o combust\u00edvel derivado do petr\u00f3leo que abastece avi\u00f5es e helic\u00f3pteros e representa quase metade dos custos das companhias a\u00e9reas.<\/p>\n O pre\u00e7o do QAV \u00e9 estipulado pela Petrobras mensalmente, sempre no dia 1\u00ba. O reajuste acontece no momento em que o mundo ainda enfrenta tend\u00eancia de alta no pre\u00e7o do barril do petr\u00f3leo por causa da guerra no Ir\u00e3, iniciada no \u00faltimo dia de fevereiro.\u00a0<\/p>\n Assim como no m\u00eas passado, quando houve reajuste de 55%, a Petrobras informou que vai permitir que as distribuidoras que atendem \u00e0 avia\u00e7\u00e3o comercial possam parcelar parte do reajuste em seis vezes, com a primeira parcela a ser paga em julho de 2026.<\/strong><\/p>\n Em comunicado emitido pela Petrobras, a companhia assinala que a op\u00e7\u00e3o de parcelamento visa preservar a demanda pelo produto e diminuir os efeitos do reajuste no setor de avia\u00e7\u00e3o brasileiro, assegurando o bom funcionamento do mercado.<\/p>\n \u201cDentro de um contexto excepcional causado por quest\u00f5es geopol\u00edticas, a Petrobras oferece uma alternativa que contribui para a sa\u00fade financeira de seus clientes ao mesmo tempo em que preserva a neutralidade financeira [equil\u00edbrio das contas] para a companhia\u201d, completa a nota.<\/p>\n<\/blockquote>\n De acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear), que representa as principais companhias a\u00e9reas do pa\u00eds, antes desse reajuste de maio o combust\u00edvel respondia por 45% dos custos operacionais das empresas de avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A Petrobras comercializa para as distribuidoras o QAV produzido nas refinarias da empresa ou importado. Uma vez comprado pelas distribuidoras, as empresas transportam o combust\u00edvel e vendem para companhias de transporte e outros consumidores finais nos aeroportos ou ainda para revendedores.<\/p>\n A estatal tem participa\u00e7\u00e3o de cerca de 85% da produ\u00e7\u00e3o do QAV, mas o mercado \u00e9 aberto \u00e0 livre concorr\u00eancia, sem restri\u00e7\u00f5es para outras empresas atuarem como produtoras ou importadoras.<\/strong><\/p>\n A guerra no Ir\u00e3 foi desencadeada em 28 de fevereiro, com ataques dos Estados Unidos e de Israel ao Ir\u00e3.<\/p>\n A regi\u00e3o concentra pa\u00edses produtores de petr\u00f3leo e rotas estrat\u00e9gicas, como o Estreito de Ormuz \u2500 por onde passam 20% da produ\u00e7\u00e3o mundial \u2500, o que levou distor\u00e7\u00f5es \u00e0 cadeia de petr\u00f3leo e escalada de pre\u00e7os no mercado global.<\/p>\n Uma das retalia\u00e7\u00f5es do Ir\u00e3 tem sido o bloqueio do estreito, prejudicando a log\u00edstica da produ\u00e7\u00e3o de \u00f3leo cru.<\/p>\n Nos \u00faltimos dias, o pre\u00e7o do barril tipo Brent (refer\u00eancia internacional de pre\u00e7o) chegou a ser negociado perto de US$ 120 (cerca de R$ 595). Antes da guerra, o \u00f3leo era cotado perto de US$ 70. Esse salto representa encarecimento de mais de 70%.<\/strong><\/p>\n A Petrobras esclareceu que o pre\u00e7o de venda do QAV \u00e9 calculado por meio de uma f\u00f3rmula vigente h\u00e1 mais de 20 anos, que permite o equil\u00edbrio de pre\u00e7os entre os mercados nacional e internacional, \u201cao mesmo tempo que atua como um amortecedor de curto prazo, resultando em um reajuste inferior \u00e0queles j\u00e1 praticados nos mercados internacionais\u201d.<\/p>\n De acordo com a estatal, nos principais mercados internacionais, onde os pre\u00e7os s\u00e3o ajustados com maior frequ\u00eancia, refletindo de forma imediata as cota\u00e7\u00f5es internacionais, os reajustes recentes foram superiores aos observados no Brasil.<\/p>\n Para tentar frear o impacto da alta de pre\u00e7os nas contas das companhias a\u00e9reas \u2500 e, consequentemente, no custo da passagem de avi\u00e3o \u2500 o governo federal zerou, no \u00faltimo dia 8, as al\u00edquotas dos dois tributos federais que incidem sobre o QAV, o PIS e a Cofins.\u00a0<\/p>\n A isen\u00e7\u00e3o vale at\u00e9 31 de maio. Outras medidas em aux\u00edlio ao setor s\u00e3o:<\/strong><\/p>\n – adiamento do pagamento de tarifas de navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea, devidas \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea;<\/p>\n – R$ 9 bilh\u00f5es em cr\u00e9dito para companhias a\u00e9reas, com recursos operados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) e pelo Fundo Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/p>\n \n <\/div>\n![](\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1688106&o=node\")
<\/p>\nParcelamento<\/h2>\n
\n
Cadeia de com\u00e9rcio<\/h2>\n
Guerra e petr\u00f3leo<\/h2>\n
Forma\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os<\/h2>\n
Ajuda do governo<\/h2>\n