A partida do Costa Diadema, um dos maiores navios a operar na costa brasileira, no in\u00edcio da noite deste domingo (19), marcou o fim da temporada de cruzeiros mar\u00edtimos 2025\/2026 em Santos, consolidando mais um ciclo de forte movimenta\u00e7\u00e3o tur\u00edstica e econ\u00f4mica na cidade e regi\u00e3o. Mesmo com redu\u00e7\u00e3o de 20% no n\u00famero de passageiros, em compara\u00e7\u00e3o com o per\u00edodo anterior, o impacto em diferentes setores da economia na Baixada Santista chega a R$ 1,2 bilh\u00e3o, de acordo com o Concais, que repons\u00e1vel pelo terminal no Porto de Santos. Ao todo, embarcaram aqui cerca de 830 mil passageiros, al\u00e9m da movimenta\u00e7\u00e3o de aproximadamente 82 mil turistas em tr\u00e2nsito, entre brasileiros e estrangeiros. Santos continua a ser o principal porto de cruzeiros do Brasil, concentrando 58% dos embarques realizados no pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cMesmo diante da redu\u00e7\u00e3o na oferta de leitos, o Concais manteve sua relev\u00e2ncia como gerador de renda e empregos na regi\u00e3o. Os passageiros em tr\u00e2nsito tamb\u00e9m contribuem para a visibilidade de Santos no turismo nacional e internacional\u201d, afirma Javier Carnevale, gerente da operadora.\u00a0 \u201cA redu\u00e7\u00e3o est\u00e1 diretamente relacionada \u00e0 menor oferta de leitos por parte das armadoras\u201d.<\/p>\n
O Concais recebeu 14 navios ao longo de 134 escalas, em um total de 95 dias de opera\u00e7\u00e3o. Segundo Carnevale, a opera\u00e7\u00e3o ao longo da temporada manteve n\u00edveis positivos de organiza\u00e7\u00e3o e atendimento. \u201cO desempenho operacional reflete o alinhamento entre terminal, armadoras, agentes mar\u00edtimos, autoridades e todo o trade de cruzeiros em Santos. Destacamos ainda o apoio da Pol\u00edcia Federal, Pol\u00edcia Civil, Receita Federal, Guarda Portu\u00e1ria, Autoridade Portu\u00e1ria e Secretaria de Turismo\u201d, diz Javier Carnevale.<\/p>\n
De acordo com ele, a expectativa para a temporada 2026\/2027 \u00e9 de retomada do volume de passageiros aos n\u00edveis de 2024\/2025, pois est\u00e3o previstas as opera\u00e7\u00f5es dos navios MSC Virtuosa, MSC Divina, MSC Seaview, MSC Musica, Costa Diadema e a estreia do navio Buena Vista, da armadora Corazul.<\/p>\n
Nesta temporada, entre os navios regulares, operaram MSC Seaview, MSC Sinfonia, MSC Preziosa, Costa Favolosa e Costa Diadema, respons\u00e1veis por 122 escalas. O terminal tamb\u00e9m atendeu navios em tr\u00e2nsito, como MS Marina, MS Vista, Seven Seas Splendor, Aurora, Aidamar, Pacific World, Celebrity Equinox e Azamara Quest, todos com passageiros estrangeiros. O MSC Armonia realizou uma escala, na travessia de retorno ao continente europeu.<\/p>\n
Parte essencial desse desempenho est\u00e1 na estrutura do Concais, considerado o principal terminal mar\u00edtimo de passageiros do pa\u00eds. Instalado em \u00e1rea estrat\u00e9gica do porto, o espa\u00e7o conta com infraestrutura preparada para grandes embarca\u00e7\u00f5es e alto volume de p\u00fablico, incluindo \u00e1reas amplas de embarque e desembarque, sistemas de atendimento organizados e log\u00edstica eficiente. Essa capacidade permite que o terminal opere com fluidez mesmo nos per\u00edodos de maior movimento, garantindo conforto e seguran\u00e7a aos passageiros.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/jornaldaorla.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/jornaldaorla-2-300x200.jpg\")
<\/p>\n
COSTA DIADEMA
O Costa Diadema foi um dos destaques da temporada. Com capacidade para mais de quatro mil passageiros, a embarca\u00e7\u00e3o se destacou pela estrutura ampla, com diversas op\u00e7\u00f5es de lazer, gastronomia e entretenimento a bordo. Piscinas, teatros, restaurantes tem\u00e1ticos e \u00e1reas de conviv\u00eancia transformam o navio em um destino por si s\u00f3, ampliando a experi\u00eancia de viagem para al\u00e9m dos roteiros tradicionais. A presen\u00e7a de embarca\u00e7\u00f5es desse porte refor\u00e7a a capacidade do porto santista de receber grandes opera\u00e7\u00f5es com efici\u00eancia.<\/p>\n<\/div>\n