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O Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o apresentou, durante o primeiro dia da Intermodal South America 2026, em S\u00e3o Paulo, proje\u00e7\u00f5es de crescimento e projetos de moderniza\u00e7\u00e3o que devem ampliar a capacidade operacional do terminal nos pr\u00f3ximos anos. A expectativa \u00e9 encerrar 2026 com at\u00e9 1,6 milh\u00e3o de toneladas movimentadas, o que representaria um novo recorde anual. Em 2025, o terminal movimentou 1,4 milh\u00e3o de toneladas.
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Administrado pela Companhia Docas de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, o terminal registrou, em janeiro, 133,7 mil toneladas \u2014 o maior volume j\u00e1 apurado para o m\u00eas e quase cinco vezes acima do registrado em 2016.
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Segundo o diretor-presidente da Companhia Docas de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, Ernesto Sampaio, os resultados refletem um processo consistente de moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura e de melhoria operacional.
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“O Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o vive um momento de transforma\u00e7\u00e3o. Ampliamos nossa efici\u00eancia log\u00edstica, diversificamos cargas e fortalecemos a rela\u00e7\u00e3o com o setor exportador. A Intermodal \u00e9 uma oportunidade importante para mostrar ao mercado que o porto est\u00e1 preparado para assumir um papel cada vez mais relevante na log\u00edstica paulista e nacional”, afirma.
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Agroneg\u00f3cio puxa alta<\/strong><\/p>\n
O crescimento recente \u00e9 impulsionado principalmente pelo agroneg\u00f3cio. O a\u00e7\u00facar se consolidou como principal produto movimentado, colocando o terminal entre os destaques nacionais nesse segmento.<\/p>\n
Tamb\u00e9m integram a pauta de cargas produtos como barrilha, malte, cevada, coque de petr\u00f3leo e trigo, este \u00faltimo retomado ap\u00f3s cerca de 25 anos.
A localiza\u00e7\u00e3o no litoral norte paulista e melhorias na Rodovia dos Tamoios ampliaram o alcance log\u00edstico do porto, facilitando o acesso a polos produtivos. Outro fator apontado \u00e9 a profundidade natural do canal, que chega a cerca de 42 metros em alguns trechos e permite a opera\u00e7\u00e3o de navios de grande porte sem necessidade frequente de dragagem.
Novo acesso vi\u00e1rio entra na fase final<\/strong><\/p>\n
Outro avan\u00e7o estrat\u00e9gico destacado durante a Intermodal \u00e9 o novo acesso vi\u00e1rio ao Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, obra do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo que entra em fase final de execu\u00e7\u00e3o.
Com investimento de mais de R$ 51 milh\u00f5es, o projeto cria uma rota direta entre as rodovias e o cais, permitindo que caminh\u00f5es acessem o porto sem passar pelo centro da cidade.
A nova liga\u00e7\u00e3o log\u00edstica deve desviar o tr\u00e1fego pesado da \u00e1rea urbana, reduzindo congestionamentos e aumentando a seguran\u00e7a vi\u00e1ria no munic\u00edpio.
Terminal multiprop\u00f3sito<\/strong><\/p>\n
Entre os projetos estruturantes apresentados durante a Intermodal est\u00e1 o arrendamento do terminal multiprop\u00f3sito SSB01, atualmente em fase de modelagem pelo governo federal.
O empreendimento prev\u00ea at\u00e9 R$ 2,5 bilh\u00f5es em investimentos privados para amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura portu\u00e1ria, incluindo a constru\u00e7\u00e3o de novos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o, \u00e1reas operacionais e sistemas de recep\u00e7\u00e3o e expedi\u00e7\u00e3o de cargas.
A expans\u00e3o tamb\u00e9m deve inserir o Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o no mercado de cargas conteinerizadas, ampliando sua atua\u00e7\u00e3o e contribuindo para a diversifica\u00e7\u00e3o da log\u00edstica portu\u00e1ria no Estado de S\u00e3o Paulo.
A expectativa \u00e9 que, ao final do ciclo de investimentos, o terminal alcance capacidade anual de at\u00e9 1,35 milh\u00e3o de TEUs em cont\u00eaineres e cerca de 3,45 milh\u00f5es de toneladas de gran\u00e9is s\u00f3lidos.
“O projeto do terminal multiprop\u00f3sito tem potencial para ampliar a capacidade portu\u00e1ria do estado e fortalecer S\u00e3o Sebasti\u00e3o como alternativa log\u00edstica estrat\u00e9gica dentro do sistema portu\u00e1rio paulista”, destaca Sampaio.
Porto aposta em digitaliza\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n
Outro destaque da participa\u00e7\u00e3o do porto na feira \u00e9 o avan\u00e7o do Port Community System (PCS), plataforma digital desenvolvida para integrar os agentes da comunidade portu\u00e1ria e tornar as opera\u00e7\u00f5es mais \u00e1geis, transparentes e previs\u00edveis.
O sistema re\u00fane em uma \u00fanica plataforma servi\u00e7os como: agendamento de atraca\u00e7\u00f5es, controle de acesso ao porto, gest\u00e3o de armazenagem e rastreamento de cargas em tempo real.
A solu\u00e7\u00e3o foi desenvolvida a partir de escuta ativa de operadores, transportadoras e agentes mar\u00edtimos, seguindo padr\u00f5es adotados por portos internacionais.
Infraestrutura e log\u00edstica<\/strong><\/p>\n
O Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o tamb\u00e9m apresentou ao mercado investimentos recentes voltados \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o log\u00edstica, incluindo dragagem do ber\u00e7o de atraca\u00e7\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o de \u00e1reas operacionais, melhorias nas vias internas e implanta\u00e7\u00e3o de dois p\u00e1tios de triagem com cerca de 300 vagas para caminh\u00f5es.
As interven\u00e7\u00f5es ampliaram a capacidade operacional do terminal e ajudaram a reduzir os impactos log\u00edsticos no entorno urbano. A opera\u00e7\u00e3o dos p\u00e1tios de triagem, al\u00e9m de proporcionar mais conforto aos caminhoneiros, tamb\u00e9m contribui para a diminui\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de poluentes.
Com 71 anos de hist\u00f3ria e reconhecido por suas condi\u00e7\u00f5es naturais favor\u00e1veis \u00e0 navega\u00e7\u00e3o, o Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o passa por um processo de reposicionamento no sistema portu\u00e1rio brasileiro, buscando ampliar sua participa\u00e7\u00e3o nas cadeias log\u00edsticas do pa\u00eds e atrair novos fluxos de carga.<\/p>\n
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