O servi\u00e7o de transporte de cargas dos Correios em todo o Brasil pode sofrer uma paralisa\u00e7\u00e3o generalizada, a partir da pr\u00f3xima segunda-feira 24. Em uma carta encaminhada \u00e0 presid\u00eancia da estatal, 31 transportadoras declararam que suspender\u00e3o suas atividades, caso os pagamentos pendentes n\u00e3o sejam regularizados.<\/p>\n
Conforme o documento, assinado pelos representantes legais das empresas, os atrasos nos repasses financeiros t\u00eam se tornado frequentes, o que descumpre o cronograma contratual firmado com a estatal.<\/p>\n
+\u00a0Leia mais not\u00edcias de\u00a0Economia\u00a0na Oeste<\/strong><\/p>\n \u201cOs pagamentos n\u00e3o est\u00e3o sendo regulares, conforme relatos de cada empresa em particular, al\u00e9m do descumprimento da data prevista para pagamento, conforme previs\u00e3o contratual, o que torna inadmiss\u00edvel a continuidade das execu\u00e7\u00f5es dos servi\u00e7os\u201d, afirmam as transportadoras.<\/p>\n Outro ponto de discord\u00e2ncia citado na carta \u00e9 o cancelamento do \u201cvalor presente<\/strong>\u201c, modalidade de adiantamento financeiro anteriormente praticada pela estatal e que, segundo as empresas, ajudava a custear as opera\u00e7\u00f5es. \u201cO corte abrupto tem prejudicado as empresas que costumeiramente fazem uso desse adiantamento\u201d, declararam.<\/p>\n \u201cRequeremos regularidade nos pagamentos dos fornecedores de transportes, pois a execu\u00e7\u00e3o \u00e9 bem dispendiosa, e retorno imediato do valor presente, sob pena de suspens\u00e3o geral do transporte de cargas no Brasil dos fornecedores arrolados\u201d, alertam.<\/p>\n Caso a paralisa\u00e7\u00e3o ocorra, o impacto pode ser significativo para o servi\u00e7o de entrega de encomendas dos Correios, que depende diretamente das transportadoras terceirizadas para a distribui\u00e7\u00e3o de cargas em diversas regi\u00f5es do pa\u00eds.<\/p>\n Os Correios registraram um preju\u00edzo acumulado de R$ 1 bilh\u00e3o nos dois primeiros meses de 2025. Parte desse d\u00e9ficit \u00e9 composta pelo rombo de R$ 500 milh\u00f5es em janeiro. Proje\u00e7\u00f5es mostram que o d\u00e9ficit pode ultrapassar R$ 5 bilh\u00f5es at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n O n\u00famero representa um aumento de quase 40% em rela\u00e7\u00e3o a 2024, quando a estatal enfrentou um preju\u00edzo de R$ 3,2 bilh\u00f5es. A diretoria atribuiu essa perda \u00e0 \u201ctaxa\u00e7\u00e3o das blusinhas<\/strong>\u201d imposta pelo ministro da Fazenda, Fernando Haddad.<\/p>\n Al\u00e9m disso, os Correios est\u00e3o em negocia\u00e7\u00f5es para contrair d\u00edvidas no valor de R$ 4,7 bilh\u00f5es. Em 2025, a empresa planeja implantar projetos estrat\u00e9gicos voltados para inova\u00e7\u00e3o, moderniza\u00e7\u00e3o operacional e expans\u00e3o para novos mercados.<\/p>\n A crise nos Correios resultou no atraso do sal\u00e1rio de parte dos funcion\u00e1rios em janeiro de 2025. Os trabalhadores, sobretudo os de S\u00e3o Paulo, n\u00e3o receberam seus vencimentos, que devem ser pagos no \u00faltimo dia \u00fatil do m\u00eas. A estatal tem cerca de 85 mil empregados diretos.<\/p>\n <\/related-posts><\/p>\n Leia tamb\u00e9m: \u201cO novo saque dos fundos de pens\u00e3o\u201d, artigo de Carlo Cauti publicado na Edi\u00e7\u00e3o 232 da Revista Oeste<\/strong><\/p>\n O Sindicato dos Trabalhadores da Empresa Brasileira de Correios Tel\u00e9grafos e Similares de S\u00e3o Paulo (Sintect-SP) protocolou um of\u00edcio para cobrar a dire\u00e7\u00e3o. O presidente do sindicato, Elias Diviza, afirmou que a decis\u00e3o de centralizar os servi\u00e7os de recursos humanos (RH) em Minas Gerais desorganizou o sistema.<\/p>\n \u201cDeram a explica\u00e7\u00e3o de que houve falha no sistema do RH\u201d, relatou Elias. \u201cJ\u00e1 tivemos esse mesmo problema com o t\u00edquete. \u00c9 falta de planejamento e gest\u00e3o. Tem que voltar a ter RH em S\u00e3o Paulo e Rio.\u201d<\/p>\n<\/p><\/div>\n![\"Correios](\"https:\/\/medias.revistaoeste.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Correios.jpg.webp)
<\/source><\/picture>Correios somam preju\u00edzo de R$ 1 bilh\u00e3o em 2025<\/h2>\n
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