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O presidente Lula precisar\u00e1 usar mais de um avi\u00e3o para chegar ao Jap\u00e3o. Ele embarca neste s\u00e1bado, 24, para o pa\u00eds asi\u00e1tico. O trajeto, por\u00e9m, \u00e9 t\u00e3o extenso que n\u00e3o existem voos diretos entre os dois pa\u00edses.<\/p>\n
+ Leia mais not\u00edcias de Pol\u00edtica em Oeste<\/strong><\/p>\n A programa\u00e7\u00e3o de voo conta com a troca de aeronaves no meio do caminho por quest\u00f5es de autonomia. A escala est\u00e1 programada para acontecer em Houston, no Texas, e envolve uma aeronave comprada durante o governo de Jair Bolsonaro.<\/p>\n O primeiro avi\u00e3o deve decolar com Lula por volta das 21h, em Bras\u00edlia. Trata-se do modelo VC-1, conhecido como Aerolula. Sua capacidade \u00e9 para o transporte de 100 a 156 passageiros em voos comerciais.<\/p>\n Depois de 10 horas de voo, o Aerolula deve pousar no Texas. Nos Estados Unidos, o petista far\u00e1 um transbordo junto com sua comitiva para um KC-30 da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira. Com mais autonomia, aeronave foi comprada durante o governo de Jair Bolsonaro.<\/p>\n De acordo com o Poder360, o KC-30 que levar\u00e1 Lula de Houston para o Jap\u00e3o pertencia \u00e0 companhia a\u00e9rea Azul at\u00e9 2022, quando governo federal o comprou. A aeronave tem capacidade para 230 passageiros, mas \u00e9 menos luxuosa que o Aerolula.<\/p>\n O KC-30 possui 32 assentos-cama de classe executiva, 206 poltronas de classe econ\u00f4mica e autonomia de 14 mil quil\u00f4metros \u2014 a maior da FAB. Por\u00e9m, n\u00e3o tem ambientes reservados, uma das caracter\u00edsticas do Aerolula.<\/p>\n O VC-1, de uso do Pal\u00e1cio do Planalto, recebeu o apelido de Aerolula porque sua compra aconteceu em 2005, durante o primeiro mandato do petista na Presid\u00eancia da Rep\u00fablica. Ambos os modelos s\u00e3o de fabrica\u00e7\u00e3o da europeia Airbus.<\/p>\n<\/p><\/div>\nO avi\u00e3o que levar\u00e1 Lula ao Jap\u00e3o<\/h2>\n