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A Concession\u00e1ria Novo Litoral (CNL) iniciou um amplo conjunto de obras voltado \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o das passarelas ao longo da Rodovia Padre Manoel da N\u00f3brega (SP-055), no trecho entre os munic\u00edpios de Praia Grande, Mongagu\u00e1, Itanha\u00e9m e Peru\u00edbe.<\/p>\n
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As interven\u00e7\u00f5es fazem parte do pacote de investimentos previsto para o segundo ano da concess\u00e3o e contemplam a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas novas passarelas e a adequa\u00e7\u00e3o de outras 23 estruturas j\u00e1 existentes, distribu\u00eddas entre os quil\u00f4metros 293 e 344 da rodovia.<\/p>\n
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O objetivo \u00e9 ampliar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria e melhorar as condi\u00e7\u00f5es de acessibilidade para os pedestres que utilizam diariamente esses acessos. As melhorias incluem a readequa\u00e7\u00e3o das rampas \u2014 com ajustes de inclina\u00e7\u00e3o para garantir mais conforto \u2014, implanta\u00e7\u00e3o de escadas e telamento de prote\u00e7\u00e3o ao longo das travessias, al\u00e9m da instala\u00e7\u00e3o de ilumina\u00e7\u00e3o complementar.<\/p>\n
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“As passarelas s\u00e3o elementos fundamentais para a seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Com essas interven\u00e7\u00f5es, estamos proporcionando travessias mais seguras, confort\u00e1veis e acess\u00edveis, para os pedestres”, afirma Augusto Schein, diretor de Engenharia e Opera\u00e7\u00f5es da CNL.<\/p>\n
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Outro destaque das obras \u00e9 a implementa\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es que ampliam a prote\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios, como o fechamento lateral das estruturas, que impede o acesso indevido \u00e0 pista durante a travessia \u2014 medida essencial em um trecho com alto volume de tr\u00e1fego.<\/p>\n
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Al\u00e9m disso, as novas passarelas e adapta\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m contar\u00e3o com alternativas de circula\u00e7\u00e3o, como escadas associadas \u00e0s rampas, oferecendo mais op\u00e7\u00f5es de deslocamento sem comprometer a acessibilidade universal.<\/p>\n
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As obras ser\u00e3o realizadas de forma intercalada at\u00e9 outubro de 2026, com etapas que envolvem tanto interven\u00e7\u00f5es diretas na rodovia, quanto a fabrica\u00e7\u00e3o de estruturas pr\u00e9-moldadas em canteiro.<\/p>\n
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“Sabemos que obras podem gerar impactos moment\u00e2neos, especialmente em algumas etapas que exigem desvios ou algumas restri\u00e7\u00f5es de acesso. Por isso, todo o planejamento foi estruturado para minimizar interfer\u00eancias e garantir que esses ajustes tempor\u00e1rios resultem em ganhos permanentes de seguran\u00e7a para a popula\u00e7\u00e3o”, destaca Schein.<\/p>\n
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Durante o per\u00edodo de execu\u00e7\u00e3o, poder\u00e1 haver bloqueios pontuais e desvios de tr\u00e1fego em trechos espec\u00edficos, incluindo o uso de vias marginais. A concession\u00e1ria orienta os motoristas a respeitarem a sinaliza\u00e7\u00e3o implantada e evitarem rotas n\u00e3o autorizadas, contribuindo para a seguran\u00e7a de todos \u2014 inclusive das comunidades lindeiras.<\/p>\n
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As interven\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m devem impulsionar a economia local, com a gera\u00e7\u00e3o de at\u00e9 40 empregos diretos, al\u00e9m de oportunidades indiretas relacionadas \u00e0 cadeia de servi\u00e7os e fornecimento de materiais na regi\u00e3o.<\/p>\n
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A iniciativa integra o programa de investimentos da concess\u00e3o e refor\u00e7a o compromisso da CNL com a redu\u00e7\u00e3o de acidentes, especialmente atropelamentos, promovendo um ambiente vi\u00e1rio mais seguro e eficiente para todos os usu\u00e1rios.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n