{"id":70701,"date":"2026-04-01T15:48:15","date_gmt":"2026-04-01T18:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/mussicom.com\/petrobras-eleva-preco-do-querosene-de-aviacao-em-mais-de-54\/"},"modified":"2026-04-01T15:48:15","modified_gmt":"2026-04-01T18:48:15","slug":"petrobras-eleva-preco-do-querosene-de-aviacao-em-mais-de-54","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mussicom.com\/noticias\/petrobras-eleva-preco-do-querosene-de-aviacao-em-mais-de-54\/","title":{"rendered":"Petrobras eleva pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o em mais de 54%"},"content":{"rendered":"


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\n Reajuste do querosene de avia\u00e7\u00e3o deve pressionar companhias a\u00e9reas \n <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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\n Agrolink
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\n – Aline Merladete
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Estimado usu\u00e1rio.<\/strong>
Preencha o formul\u00e1rio abaixo para remeter a p\u00e1gina.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

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\n Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/span><\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

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Com vig\u00eancia a partir desta quarta-feira (1\u00ba), o novo pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o (QAV) da Petrobras representa o maior reajuste registrado em um \u00fanico m\u00eas no setor de avia\u00e7\u00e3o civil brasileiro em anos recentes. O combust\u00edvel, que j\u00e1 havia subido 9,4% em mar\u00e7o, acumula agora uma escalada que pode causar impacto e companhias a\u00e9reas podem rever estrat\u00e9gias de pre\u00e7os e opera\u00e7\u00f5es. \n<\/p>\n

A alta anunciada pela Petrobras \u00e9 a terceira do ano para o querosene de avia\u00e7\u00e3o e a mais abrupta. Somada ao reajuste de mar\u00e7o, ela transforma completamente a estrutura de custos das companhias a\u00e9reas brasileiras: o combust\u00edvel \u2014 que historicamente representava entre 30% e 36% das despesas operacionais \u2014 passa a ocupar cerca de 45% do total, uma fatia que compromete margens j\u00e1 estreitas num setor sens\u00edvel a varia\u00e7\u00f5es externas.<\/p>\n

Para as empresas do setor, absorver esse aumento sem repassar ao passageiro \u00e9, na pr\u00e1tica, invi\u00e1vel. O QAV \u00e9 um insumo sem substituto imediato na avia\u00e7\u00e3o comercial, o que retira das companhias qualquer poder de barganha frente \u00e0 varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o.<\/p>\n

A raiz do problema est\u00e1 no mercado internacional. O barril de petr\u00f3leo tipo Brent, refer\u00eancia global, saltou de aproximadamente US$ 70 para a casa dos US$ 115 desde a escalada do conflito no Oriente M\u00e9dio, que envolve Estados Unidos e Israel em opera\u00e7\u00f5es contra o Ir\u00e3. Nesta quarta-feira, o Brent recuava ligeiramente, negociado a US$ 102,10 \u2014 ainda um patamar historicamente elevado que mant\u00e9m a press\u00e3o sobre todos os derivados, incluindo o QAV. \n<\/p>\n

Vale destacar que a maior parte do querosene consumido no Brasil \u00e9 produzida internamente, mas a precifica\u00e7\u00e3o da Petrobras acompanha o comportamento do mercado externo \u2014 pr\u00e1tica conhecida como paridade internacional de pre\u00e7os. Isso significa que, mesmo sem depender de importa\u00e7\u00f5es, o consumidor brasileiro sente os efeitos de tens\u00f5es geopol\u00edticas do outro lado do mundo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n