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A Petrobras reajustou, nesta semana, o querosene de avia\u00e7\u00e3o em 55% por causa dos efeitos da guerra no Oriente M\u00e9dio no pre\u00e7o internacional do petr\u00f3leo. O combust\u00edvel \u2013 chamado de QAV \u2013 \u00e9 respons\u00e1vel por 36% dos custos das companhias a\u00e9reas e pode levar a uma disparada nos pre\u00e7os das passagens.<\/p>\n
Segundo uma apura\u00e7\u00e3o do site Aeroin <\/em>e informa\u00e7\u00f5es do Valor Econ\u00f4mico<\/em> junto da holding Abra, que re\u00fane as companhias Gol e Avianca, publicadas nesta ter\u00e7a-feira (31), o reajuste passa a valer a partir do dia 1\u00ba de abril.<\/p>\n \u201c\u00c9 um crescimento moderado feito pela Petrobras para o m\u00eas de abril\u201d, afirmou o diretor da Abra, Manuel Irarr\u00e1zaval em uma confer\u00eancia com analistas mais cedo.<\/p>\n A Gazeta do Povo<\/strong> vem pedindo informa\u00e7\u00f5es \u00e0 Petrobras desde a tarde de segunda-feira (30) e aguarda retorno.<\/p>\n VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n O que a CPMI do INSS revelou sobre o Master e que abre portas para uma nova CPI<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n Levantamentos realizados por plataformas de venda de passagens apontam que as tarifas aumentaram, em m\u00e9dia, 15% em apenas 10 dias. Ao mesmo tempo, o IBGE apontou que as tarifas subiram 5,94% na primeira quinzena de mar\u00e7o, sendo o item individual com maior impacto na infla\u00e7\u00e3o do m\u00eas.<\/p>\n Ainda na segunda-feira (30), a Vibra Energia, distribuidora de QAV nos aeroportos brasileiros, confirmou o reajuste. A empresa era parte da BR Distribuidora, estatal vinculada \u00e0 Petrobras e que foi privatizada durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL).<\/p>\n \u201cA Vibra informa que, a partir de 1\u00ba de abril de 2026, ir\u00e1 repassar o reajuste do pre\u00e7o do Querosene de Avia\u00e7\u00e3o (QAV) aplicado pela Petrobras\u201d, disse \u00e0 reportagem.<\/p>\n Irarr\u00e1zaval informou, durante a confer\u00eancia com analistas, que cada US$ 1 a mais no pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o, o grupo precisa aumentar as passagens em 10% para compensar o reajuste. O executivo ainda pontuou que este mesmo valor custa US$ 70 milh\u00f5es a mais mensalmente \u00e0 companhia.<\/p>\n Apesar disso, no caso espec\u00edfico da Gol e da Avianca, se conseguiu segurar em torno de 50% no consumo do combust\u00edvel entre mar\u00e7o e maio do ano passado, o que ajuda a conter uma disparada maior das passagens.<\/p>\n<\/div>\n\n