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Cresce a expectativa para que a Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo (Cetesb) emita a licen\u00e7a pr\u00e9via para o projeto da terceira pista do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI). O Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema), \u00f3rg\u00e3o integrante do Sistema Ambiental Paulista, aprovou o parecer t\u00e9cnico da Cetesb, que avaliou a viabilidade ambiental do projeto.<\/p>\n
Com 21,6 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, a nova liga\u00e7\u00e3o entre o planalto e a Baixada Santista \u00e9 considerada uma das obras rodovi\u00e1rias mais complexas do pa\u00eds. Cerca de 81% do trajeto ser\u00e1 em t\u00faneis, solu\u00e7\u00e3o adotada para reduzir impactos do empreendimento.<\/p>\n
Ser\u00e3o cinco t\u00faneis, somando cerca de 17,3 quil\u00f4metros. Um deles deve ultrapassar os seis quil\u00f4metros, o que o tornaria o maior t\u00fanel rodovi\u00e1rio do Brasil. O projeto inclui ainda oito pontes e viadutos.<\/p>\n
Para viabilizar a obra com seguran\u00e7a ambiental, a Cetesb exigiu um plano para destina\u00e7\u00e3o desse material, al\u00e9m de medidas de controle nas escava\u00e7\u00f5es e a\u00e7\u00f5es para proteger recursos h\u00eddricos e biodiversidade.<\/p>\n
Segundo o diretor-presidente da Cetesb, Thomaz Toledo, o licenciamento \u00e9 essencial para garantir seguran\u00e7a em uma obra dessa magnitude. \u201cEstamos falando de uma das obras rodovi\u00e1rias mais desafiadoras do pa\u00eds, com alta concentra\u00e7\u00e3o de t\u00faneis em uma \u00e1rea sens\u00edvel da Serra do Mar. O licenciamento ambiental permite avaliar cada etapa da engenharia e garantir que o projeto avance com controle e redu\u00e7\u00e3o de impactos.\u201d<\/p>\n
A secret\u00e1ria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Log\u00edstica (Semil), Nat\u00e1lia Resende, afirmou que a decis\u00e3o refor\u00e7a a consist\u00eancia do processo de licenciamento ambiental no Estado: \u201c\u00c9 um projeto de grande complexidade, analisado de forma criteriosa e com base em estudos t\u00e9cnicos consistentes\u201d.<\/p>\n
A nova via vai ligar o km 43 da Rodovia dos Imigrantes ao km 265 da Rodovia C\u00f4nego Dom\u00eanico Rangoni, pr\u00f3ximo ao polo industrial de Cubat\u00e3o, facilitando o acesso ao Porto de Santos. A expectativa \u00e9 ampliar em cerca de 25% a capacidade do sistema com impacto positivo na log\u00edstica e no escoamento de cargas.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o deve movimentar cerca de 4 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de solo e rocha, volume equivalente a aproximadamente 1.600 piscinas ol\u00edmpicas.<\/p>\n<\/div>\n