\n<\/p>\n
Opera\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o sobre a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas el\u00e9tricas, ciclomotores e equipamentos autopropelidos na ciclovia da orla foram retomadas pela Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET-Santos). O objetivo \u00e9 garantir o cumprimento das regras, ap\u00f3s ampla campanha educativa desde o ano passado.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
No s\u00e1bado e domingo, houve 61 abordagens. As interven\u00e7\u00f5es ficaram restritas a orienta\u00e7\u00f5es, que foram bem assimiladas pelos condutores. N\u00e3o houve apreens\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o, que conta com o apoio da Pol\u00edcia Militar e da Guarda Civil Municipal (GCM), tem como base a Resolu\u00e7\u00e3o 996 do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran), de 2023, regulamentada em Santos no mesmo ano por meio da Lei Municipal 4.221.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
CASOS<\/strong><\/p>\n Entre as principais advert\u00eancias: crian\u00e7a na garupa sem alcan\u00e7ar o pedal para apoio (condi\u00e7\u00e3o essencial de seguran\u00e7a), condutores utilizando fones de ouvido e, principalmente, o transporte de materiais ou bagagens em excesso.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Dois condutores que circulavam pela via p\u00fablica foram orientados a utilizar a ciclovia, local correto e mais seguro para este ve\u00edculo. Pela resolu\u00e7\u00e3o do Contran, podem circular pela pista para ciclistas os ve\u00edculos el\u00e9tricos de at\u00e9 1.000 W de pot\u00eancia, com velocidade m\u00e1xima de 32 km\/h. Em Santos, por\u00e9m, a legisla\u00e7\u00e3o municipal estabelece o limite de 20 km\/h nas ciclovias.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n O diretor operacional da CET-Santos, Murilo Barletta, destaca que as a\u00e7\u00f5es v\u00e3o continuar, com foco na educa\u00e7\u00e3o, orienta\u00e7\u00e3o e esclarecimento de d\u00favidas sobre quais ve\u00edculos podem ou n\u00e3o circular pela ciclovia. Ele ressalta, por\u00e9m, que poder\u00e3o ser aplicadas medidas como autua\u00e7\u00f5es e at\u00e9 o recolhimento de ve\u00edculos, conforme previsto em lei.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n “Realizamos uma campanha que resultou em 2.450 abordagens entre maio e dezembro do ano passado e nos tr\u00eas primeiros meses deste ano. Como ainda s\u00e3o percebidos abusos, agora teremos um trabalho mais incisivo de fiscaliza\u00e7\u00e3o”, afirma.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n ENTENDA CADA VE\u00cdCULO<\/strong><\/p>\n Bicicletas el\u00e9tricas: possuem motor el\u00e9trico que funciona com aux\u00edlio de pedal; velocidade de at\u00e9 32 km\/h. N\u00e3o exigem CNH nem emplacamento.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Autopropelidos: possuem motor el\u00e9trico que funciona sem aux\u00edlio de pedal (n\u00e3o dependem da a\u00e7\u00e3o humana); velocidade de at\u00e9 32 km\/h e pot\u00eancia de at\u00e9 1.000 W. N\u00e3o exigem CNH nem emplacamento.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Ciclomotores: possuem motor el\u00e9trico ou a combust\u00e3o e velocidade de at\u00e9 50 km\/h. Exigem habilita\u00e7\u00e3o, emplacamento e uso obrigat\u00f3rio de capacete para condutor e passageiro.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00c9 PERMITIDO NA CICLOVIA<\/strong><\/p>\n Bicicletas de propuls\u00e3o humana<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Bicicletas el\u00e9tricas, patinetes e autopropelidos com:<\/p>\n \u00a0<\/p>\n pot\u00eancia de at\u00e9 1.000 W<\/p>\n \u00a0<\/p>\n velocidade m\u00e1xima de at\u00e9 20 km\/h<\/p>\n \u00a0<\/p>\n acess\u00f3rios obrigat\u00f3rios (veloc\u00edmetro, campainha, luzes noturnas, espelho retrovisor e pneus em boas condi\u00e7\u00f5es)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Passageiro (apenas se o ve\u00edculo possuir banco ou dispositivo adequado de f\u00e1brica)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00c9 PROIBIDO NA CICLOVIA<\/strong><\/p>\n Pedestres (caminhar ou correr)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Motocicletas e motonetas (ve\u00edculos acima de 4.000 W)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Ciclomotores (ve\u00edculos entre 1.000 W e 3.000 W)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Circular acima de 20 km\/h ou pr\u00f3ximo a pedestres<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Transportar cargas ou animais (exceto mochilas e itens pessoais)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Passageiro sem banco ou dispositivo adequado de f\u00e1brica<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Passageiro em patinetes (em p\u00e9 ou sentado)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Estacionar em locais proibidos (ciclovia, canteiros, jardins etc.)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Realizar manobras perigosas (empinar, derrapar etc)<\/p>\n<\/p><\/div>\n