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O Sindicado dos Transportadores de Cargas a Granel de Santos (Sindgran) convocou a categoria para uma paralisa\u00e7\u00e3o de 24 horas, a partir das 8h desta quarta-feira (25). No entanto, o presidente da entidade, Jos\u00e9 Cavalcanti de Andrade, explicou que a convoca\u00e7\u00e3o n\u00e3o tem qualquer rela\u00e7\u00e3o com a ainda poss\u00edvel greve geral de caminhoneiros. O movimento liderado pelo Sindgran est\u00e1 relacionado a uma reivindica\u00e7\u00e3o pontual, que \u00e9 o alto pre\u00e7o cobrado pelo uso dos P\u00e1tios Reguladores de acesso ao Porto de Santos.<\/p>\n
\u201cO Sindgran convocou a categoria para uma paralisa\u00e7\u00e3o contra a cobran\u00e7a abusiva. Os p\u00e1tios se tornaram melhor investimento que as bolsas de valores. O saldo de frete dos caminhoneiros n\u00e3o est\u00e1 dando para pagar a estadia. Estamos h\u00e1 v\u00e1rios dias pedindo reuni\u00f5es com os terminais, com a diretoria da Associa\u00e7\u00e3o dos Terminais de Gr\u00e3os de Santos e Guaruj\u00e1, para conversar e, de uma vez por todas, acabar com essa cobran\u00e7a irregular\u201d, afirma Cavalcanti em v\u00eddeo divulgado nas redes sociais do Sindicato.<\/p>\n
Ele ressalta que n\u00e3o se trata de movimento relacionado a poss\u00edveis propostas de greve geral. \u201cNosso movimento \u00e9 unicamente uma paralisa\u00e7\u00e3o de 24 horas. E vamos continuar a negociar. Se for preciso paramos 48, 72 horas\u201d. O dirigente sindical afirma que a entidade tem feito v\u00e1rias tentativas de di\u00e1logo.<\/p>\n
Os caminhoneiros que transportam produtos a granel (s\u00f3lidos e l\u00edquidos) s\u00e3o obrigados a parar em um dos dois p\u00e1tios reguladores (Ecop\u00e1tio e Rodoparking), ambos em Cubat\u00e3o. \u00c9 uma forma de organizar o fluxo de ve\u00edculos pesados no acesso aos terminais que operam com esses produtos: carga e descarga agendadas aguardam no estacionamento.<\/p>\n
Por\u00e9m, de acordo com Jos\u00e9 Cavalcanti, o caminhoneiro n\u00e3o deve arcar com o custo pela estadia. \u201cOs motoristas s\u00e3o obrigados a aguardar nos p\u00e1tios, mas a lei determina que quem deve pagar s\u00e3o os terminais\u201d, afirma. O sindicalista aponta outro problema: os p\u00e1tios n\u00e3o t\u00eam pre\u00e7o fixo. Cita o exemplo de um caminhoneiro que ficou 48 horas e pagou R$ 1.470,00. \u201cFicou 10 minutos, paga por seis horas. O valor por seis horas varia entre R$ 85,00 e R$ 100,00. Depois desse per\u00edodo, a hora a mais custa entre R$ 35,00 e R$ 50,00. \u00c9 um absurdo. N\u00e3o somos contra os p\u00e1tios reguladores, porque os trabalhadores precisam de um espa\u00e7o para aguardar de forma mais confort\u00e1vel, mas n\u00e3o podem arcar com tudo, sendo que a lei diz que n\u00e3o \u00e9 obriga\u00e7\u00e3o dele\u201d.<\/p>\n
DI\u00c1LOGO<\/strong><\/p>\n Jos\u00e9 Cavalcanti destaca que h\u00e1 mais de 20 dias tenta conversar com os terminais e j\u00e1 pediu a interven\u00e7\u00e3o da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS) e da Administra\u00e7\u00e3o Municipal santista. Ontem \u00e0 tarde, empres\u00e1rios e APS fizeram uma reuni\u00e3o, sem a presen\u00e7a do Sindgran. At\u00e9 o fechamento da edi\u00e7\u00e3o, nada havia sido decidido e o dirigente sindical afirmou que a paralisa\u00e7\u00e3o estava mantida. Ou seja, os caminh\u00f5es que est\u00e3o agendados viriam para os p\u00e1tios, mas n\u00e3o sairiam para os terminais.<\/p>\n<\/div>\n