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Entidades representativas de caminhoneiros se re\u00fanem em Santos nesta quarta-feira, 18 de mar\u00e7o de 2026, para decidir sobre uma paralisa\u00e7\u00e3o nacional. O movimento protesta contra a disparada nos pre\u00e7os do diesel e o descumprimento do valor m\u00ednimo do frete pelas empresas transportadoras.<\/p>\n
O grande vil\u00e3o \u00e9 o aumento sucessivo no pre\u00e7o do \u00f3leo diesel. Segundo as lideran\u00e7as, os custos para manter os caminh\u00f5es rodando tornaram-se insustent\u00e1veis. Al\u00e9m disso, h\u00e1 uma den\u00fancia de que as empresas que contratam o servi\u00e7o n\u00e3o est\u00e3o respeitando o ‘piso do frete’ \u2014 que \u00e9 o valor m\u00ednimo obrigat\u00f3rio a ser pago pelo transporte \u2014, fazendo com que o preju\u00edzo da alta do combust\u00edvel sobre integralmente para o caminhoneiro aut\u00f4nomo.<\/p>\n
O pre\u00e7o do diesel no Brasil subiu acompanhando o mercado global ap\u00f3s o in\u00edcio de um conflito entre Estados Unidos e Ir\u00e3. Essa guerra causou o fechamento do Estreito de Ormuz, uma regi\u00e3o mar\u00edtima vital por onde passa cerca de 20% de todo o petr\u00f3leo bruto do mundo. Com a dificuldade de circula\u00e7\u00e3o e o risco na oferta, o valor do barril disparou, impactando diretamente as bombas nos postos brasileiros.<\/p>\n
At\u00e9 o momento, representantes de seis estados e do Distrito Federal j\u00e1 sinalizaram que s\u00e3o favor\u00e1veis ao movimento de ‘cruzar os bra\u00e7os’. As lideran\u00e7as mencionam ades\u00e3o em S\u00e3o Paulo, Paran\u00e1, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Goi\u00e1s e no pr\u00f3prio Distrito Federal. A decis\u00e3o final, por\u00e9m, depende do resultado da assembleia coletiva marcada para as 15h desta quarta-feira.<\/p>\n
O governo est\u00e1 agindo em duas frentes: fiscaliza\u00e7\u00e3o e subs\u00eddios. O Minist\u00e9rio dos Transportes anunciou medidas mais rigorosas contra transportadoras que desrespeitarem a tabela do frete, incluindo puni\u00e7\u00f5es para acionistas e empresas. Al\u00e9m disso, foi anunciada a isen\u00e7\u00e3o de impostos federais (PIS e Cofins) sobre o diesel e a cria\u00e7\u00e3o de incentivos para produtores e importadores, tentando segurar o pre\u00e7o final para o consumidor.<\/p>\n
O piso m\u00ednimo do frete \u00e9 uma esp\u00e9cie de ‘sal\u00e1rio m\u00ednimo’ para o transporte de cargas. \u00c9 uma tabela que estabelece o valor mais baixo que um caminhoneiro pode receber por quil\u00f4metro rodado, considerando custos como combust\u00edvel e manuten\u00e7\u00e3o. Os motoristas alegam que, sem a fiscaliza\u00e7\u00e3o desse piso, eles acabam trabalhando ‘de gra\u00e7a’ por causa da alta do diesel, o que motiva o pedido de travamento eletr\u00f4nico do registro de empresas infratoras.<\/p>\n
Conte\u00fado produzido a partir de informa\u00e7\u00f5es apuradas pela equipe de rep\u00f3rteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informa\u00e7\u00e3o na \u00edntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.<\/i><\/p>\n VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n\n