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Durante o programa “Bom Dia, Ministro” desta ter\u00e7a-feira, 24 de fevereiro, o titular das Cidades, Jader Filho, afirmou que o Governo do Brasil discute alternativas para viabilizar a redu\u00e7\u00e3o ou isen\u00e7\u00e3o de tarifas no transporte p\u00fablico urbano. Segundo ele, o modelo atual de cobran\u00e7a de passagens em \u00f4nibus e metr\u00f4s est\u00e1 “falido”.
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O ministro destacou que o objetivo \u00e9 construir, em conjunto com estados e munic\u00edpios, solu\u00e7\u00f5es que ampliem o acesso da popula\u00e7\u00e3o ao transporte coletivo e melhorem a qualidade do servi\u00e7o nas cidades brasileiras.
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“N\u00f3s precisamos discutir qual \u00e9 a responsabilidade de cada um dos entes para que possamos ter um transporte de qualidade pelo Brasil. Essa \u00e9 a preocupa\u00e7\u00e3o que o presidente Lula tem, de levar um transporte p\u00fablico pelos quatro cantos desse pa\u00eds. Temos debatido e discutido diversas solu\u00e7\u00f5es para esse tema, para que a gente possa, a partir da\u00ed, fazer uma discuss\u00e3o nacional e chegar a um entendimento e, com isso, melhorar o transporte p\u00fablico nas nossas cidades”, afirmou.
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O certo \u00e9 que o modelo que est\u00e1 posto, onde o cidad\u00e3o tinha que pagar por toda a tarifa, est\u00e1 falido, esse modelo n\u00e3o funciona mais. N\u00e3o \u00e9 no Brasil, \u00e9 no mundo. E a gente precisa, de fato, discutir o processo de subs\u00eddio”
\nJader Filho
\nMinistro das Cidades
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Jader destacou ainda que o modelo atual, baseado em maior parte no pagamento das tarifas pelos usu\u00e1rios, tem se mostrado insuficiente e refor\u00e7a a necessidade de ampliar o debate sobre subs\u00eddios e novas formas de financiamento do setor.
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“O certo \u00e9 que o modelo que est\u00e1 posto, onde o cidad\u00e3o tinha que pagar por toda a tarifa, est\u00e1 falido, esse modelo n\u00e3o funciona mais. N\u00e3o \u00e9 no Brasil, \u00e9 no mundo. E a gente precisa, de fato, discutir o processo de subs\u00eddio”, acrescentou.
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PAC MOBILIDADE \u2014 O ministro tamb\u00e9m ressaltou os investimentos federais em mobilidade urbana por meio do Novo PAC. Segundo ele, mais de R$ 50 bilh\u00f5es j\u00e1 foram destinados a projetos que incluem sistemas de transporte coletivo de m\u00e9dia e alta capacidade, como corredores exclusivos de \u00f4nibus, renova\u00e7\u00e3o de frota, ve\u00edculos leves sobre trilhos (VLT) e metr\u00f4s, al\u00e9m de outras melhorias na infraestrutura urbana.
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“Foi um investimento maci\u00e7o. \u00c9 bom lembrar que, no governo anterior, n\u00f3s ficamos sem nenhum investimento em mobilidade. N\u00f3s j\u00e1 estamos superando mais de R$ 50 bilh\u00f5es s\u00f3 nesses tr\u00eas anos e queremos, obviamente, fazer mais investimentos para que a gente possa melhorar a vida do povo das nossas cidades espalhadas pelo pa\u00eds”, disse.
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MOBILIDADE URBANA \u2014 Al\u00e9m dos investimentos, destacou Jader, o Governo desenvolve estudos em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) para mapear as necessidades de mobilidade urbana no pa\u00eds. O levantamento identificou a demanda por cerca de R$ 450 bilh\u00f5es em investimentos at\u00e9 2050 em 20 regi\u00f5es metropolitanas, com projetos que poder\u00e3o ser viabilizados por meio de recursos federais, financiamentos e parcerias com estados, munic\u00edpios e a iniciativa privada, de acordo com o ministro.<\/p>\n
“Foram identificados diversos investimentos para que n\u00f3s possamos fazer melhorar a nossa malha, que o usu\u00e1rio possa ter um transporte p\u00fablico melhor, que o tr\u00e2nsito da nossa cidade n\u00e3o fique t\u00e3o congestionado, que as pessoas n\u00e3o levem tanto tempo para chegar \u00e0s suas casas, que elas possam chegar mais cedo no trabalho, mais cedo em casa, com isso podendo ter tempo de ter um lazer, de estar pr\u00f3ximo da fam\u00edlia, de estudar, enfim, de ir fazer uma academia. Ent\u00e3o, \u00e9 isso que a gente est\u00e1 buscando a partir desses investimentos”, destacou.<\/p>\n
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