O presidente da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS), Anderson Pomini, voltou a defender a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel entre Santos e Guaruj\u00e1 como resposta \u00e0 press\u00e3o di\u00e1ria sobre o sistema vi\u00e1rio e log\u00edstico no entorno do porto e \u00e0 possibilidade sempre muito grande de que um acidente aconte\u00e7a, afinal s\u00e3o 11 mil atraca\u00e7\u00f5es de navios por ano no maior porto do Brasil.<\/p>\n
Pomini destacou que cerca de 27 mil pessoas e ve\u00edculos cruzam o canal de balsas todos os dias, com um intenso tr\u00e2nsito que afeta moradores, trabalhadores e opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e que \u201cessas 27 mil pessoas e ve\u00edculos e outras 80 mil que circulam pela regi\u00e3o mostram o quanto \u00e9 estrat\u00e9gico\u201c criar um acesso seco que descongestione a travessia e reduza custos de tempo e polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo o dirigente, o t\u00fanel representa uma alternativa para facilitar o fluxo cotidiano, conectar os dois lados do estu\u00e1rio sem depender unicamente das balsas e impulsionar a competitividade do porto, melhorando o escoamento de cargas, reduzindo dist\u00e2ncias e contribuindo para a efici\u00eancia do modal log\u00edstico da regi\u00e3o.<\/p>\n
PRATICAGEM<\/strong><\/p>\n A Praticagem do Estado de S\u00e3o Paulo participa da apura\u00e7\u00e3o do acidente envolvendo o navio de cont\u00eaineres Seaspan Empire e duas balsas da travessia entre Santos e Guaruj\u00e1, ocorrido na noite de segunda-feira (16), na entrada do canal do Porto. O epis\u00f3dio chamou a aten\u00e7\u00e3o pela relev\u00e2ncia do trecho onde aconteceu a colis\u00e3o, uma das \u00e1reas de maior movimento mar\u00edtimo do Pa\u00eds.<\/p>\n O Seaspan Empire, navio de bandeira de Singapura, com 294 metros de comprimento e constru\u00eddo em 2010, deixava o porto quando atingiu as balsas FB-14 e FB-15. As duas embarca\u00e7\u00f5es estavam fora de opera\u00e7\u00e3o naquele momento e ocupadas apenas por tripula\u00e7\u00f5es, sem ve\u00edculos ou passageiros. Imagens divulgadas nas redes sociais mostram tripulantes da FB-15 se lan\u00e7ando ao mar segundos antes do impacto. Os quatro funcion\u00e1rios foram resgatados.<\/p>\n A Praticagem destaca que atua como pe\u00e7a central na organiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego mar\u00edtimo em Santos. O trabalho dos pr\u00e1ticos \u00e9 orientar navios de grande porte em manobras de entrada e sa\u00edda, garantindo que sigam o trajeto seguro dentro do canal e evitando riscos.<\/p>\n UMA J\u00c1 RETORNOU<\/strong><\/p>\n A Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Log\u00edstica (Semil), por meio da Coordenadoria de Travessias, informa que a embarca\u00e7\u00e3o FB-15 retomou a opera\u00e7\u00e3o na travessia Santos\u2013Guaruj\u00e1 por volta das 16h desta quarta-feira, ap\u00f3s libera\u00e7\u00e3o da Marinha do Brasil.<\/p>\n Com a retomada da FB-15, a travessia tem o atendimento refor\u00e7ado e segue operando com as demais embarca\u00e7\u00f5es da frota. A FB-14 permanece fora de opera\u00e7\u00e3o, sem previs\u00e3o de retorno.<\/p>\n A Semil refor\u00e7a que o servi\u00e7o mant\u00e9m funcionamento regular, com as embarca\u00e7\u00f5es monitoradas de forma cont\u00ednua e em tempo real, e recomenda que os usu\u00e1rios acompanhem as atualiza\u00e7\u00f5es pelos canais oficiais, especialmente pelo telefone 0800 77 33 711.<\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/jornaldaorla.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/ACIDENTE-NAVIO-BALSA-1.png\")
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