\n<\/p>\n
O mercado de fretes rodovi\u00e1rios em Mato Grosso registrou comportamento praticamente est\u00e1vel em dezembro, segundo o Boletim Log\u00edstico | Ano IX \u2013 janeiro\/2026, divulgado pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) na segunda-feira (26). De acordo com o levantamento, a maioria das rotas apresentou varia\u00e7\u00f5es entre estabilidade e leve queda nas cota\u00e7\u00f5es, sem altera\u00e7\u00f5es abruptas de pre\u00e7os. Ainda assim, o patamar dos fretes com origem no estado permanece significativamente mais elevado em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. \n<\/p>\n
A Conab atribui esse cen\u00e1rio ao volume expressivo de produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola colhida no estado. \u201cEsse cen\u00e1rio decorre do fato de o estado ter colhido produ\u00e7\u00f5es recordes de soja e de milho em um mesmo ano, perfazendo mais de 105 milh\u00f5es de toneladas apenas para essas duas culturas\u201d, informa o boletim. Na reta final de 2025, os elevados estoques de milho e a necessidade de liberar espa\u00e7o nos armaz\u00e9ns para a safra de soja sustentaram as cota\u00e7\u00f5es em um contexto de aquecimento log\u00edstico, mesmo em um per\u00edodo do ano em que seria esperada alguma desacelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O documento destaca ainda os efeitos das medidas relacionadas ao tabelamento de fretes ao longo de 2025. Segundo a Conab, o maior controle e fiscaliza\u00e7\u00e3o levaram muitas empresas a evitar rotas mais longas, especialmente aquelas com destino aos portos, diante do receio de descumprimento das regras. \u201cEm certos casos, os pre\u00e7os m\u00ednimos tabelados estavam superiores aos pre\u00e7os de mercado\u201d, aponta o boletim, acrescentando que houve prioriza\u00e7\u00e3o de trechos mais curtos e de rotas para terminais de descarga e atendimento ao mercado interno estadual. \n<\/p>\n
Como consequ\u00eancia, parte do potencial log\u00edstico n\u00e3o foi plenamente utilizada em alguns corredores, com redu\u00e7\u00e3o dos fluxos rodovi\u00e1rios diretos para portos como Santos e Paranagu\u00e1. Esse quadro, somado \u00e0 elevada safra colhida, contribuiu para a manuten\u00e7\u00e3o de grandes volumes estocados ao final do ano em Mato Grosso. A combina\u00e7\u00e3o de estoques elevados e necessidade de escoamento resultou na sustenta\u00e7\u00e3o de fretes altos em dezembro.<\/p>\n
A Conab informa que a colheita da soja j\u00e1 teve in\u00edcio e alcan\u00e7ava cerca de 2% da \u00e1rea estadual ao final da primeira semana de janeiro. Com a maior parte das lavouras ainda em enchimento de gr\u00e3os e sob volumes elevados de precipita\u00e7\u00e3o, a expectativa \u00e9 de que a colheita se concentre em fevereiro. \u201cA expectativa \u00e9 de uma eleva\u00e7\u00e3o gradual dos pre\u00e7os dos fretes rodovi\u00e1rios j\u00e1 a partir de janeiro, com maior acr\u00e9scimo em fevereiro\u201d, aponta o boletim, em fun\u00e7\u00e3o do aumento do trabalho a campo e da demanda por caminh\u00f5es. \n<\/p>\n
Apesar das proje\u00e7\u00f5es indicarem produ\u00e7\u00e3o de soja ligeiramente inferior \u00e0 registrada em 2025, a Conab ressalta que o volume dever\u00e1 ser bastante pr\u00f3ximo, com Mato Grosso caminhando para colher a segunda maior safra de sua s\u00e9rie hist\u00f3rica, em torno de 49 milh\u00f5es de toneladas. Al\u00e9m disso, estima-se que cerca de 14% do milho ainda esteja dispon\u00edvel para comercializa\u00e7\u00e3o no estado, fator que contribui para a sustenta\u00e7\u00e3o das cota\u00e7\u00f5es dos fretes diante da concorr\u00eancia entre milho e soja pelo transporte.<\/p>\n
Segundo a Conab, a demanda por transporte tende a permanecer aquecida tamb\u00e9m em 2026, sustentando os pre\u00e7os dos fretes. \u201cA alta ser\u00e1 potencializada pela colheita da soja no primeiro trimestre de 2026\u201d, conclui o boletim.<\/p>\n<\/p><\/div>\n