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O mercado brasileiro de fertilizantes segue aquecido em 2025. De acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional para a Difus\u00e3o de Adubos (ANDA), as entregas ao setor agr\u00edcola somaram 5,08 milh\u00f5es de toneladas em outubro, um crescimento de 2,1% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2024. No acumulado do ano, at\u00e9 outubro, o volume totalizou 40,94 milh\u00f5es de toneladas, 8,4% acima do registrado no mesmo per\u00edodo do ano anterior. \n<\/p>\n
Mato Grosso mant\u00e9m-se como o maior consumidor de fertilizantes do pa\u00eds, com 9,05 milh\u00f5es de toneladas entregues at\u00e9 outubro, o que representa 22,1% da demanda nacional. O uso expressivo no estado reflete a intensidade das atividades agr\u00edcolas, especialmente nas lavouras de soja, milho e algod\u00e3o.<\/p>\n
Outros estados tamb\u00e9m apresentaram desempenhos relevantes. O Paran\u00e1 foi o segundo maior consumidor, com 4,97 milh\u00f5es de toneladas, seguido por S\u00e3o Paulo (4,35 milh\u00f5es), Rio Grande do Sul (4,21 milh\u00f5es), Goi\u00e1s (3,99 milh\u00f5es), Minas Gerais (3,90 milh\u00f5es) e Bahia (2,75 milh\u00f5es). Esses dados indicam forte concentra\u00e7\u00e3o do consumo nas regi\u00f5es Sul, Sudeste e Centro-Oeste.<\/p>\n
Apesar do avan\u00e7o nas entregas, a produ\u00e7\u00e3o nacional de fertilizantes intermedi\u00e1rios teve leve retra\u00e7\u00e3o em outubro. Foram 631 mil toneladas produzidas no m\u00eas, queda de 2,2% frente a outubro de 2024. No entanto, no acumulado anual, houve crescimento de 5,7%, com produ\u00e7\u00e3o de 6,2 milh\u00f5es de toneladas entre janeiro e outubro. \n<\/p>\n
As importa\u00e7\u00f5es seguem como principal fonte de abastecimento do pa\u00eds. Em outubro de 2025, o Brasil importou 4,38 milh\u00f5es de toneladas de fertilizantes, 1,1% abaixo do volume registrado no mesmo m\u00eas do ano anterior. No acumulado, por\u00e9m, o saldo \u00e9 positivo: 35,88 milh\u00f5es de toneladas importadas, um crescimento de 7,1% em rela\u00e7\u00e3o a 2024.<\/p>\n
O Porto de Paranagu\u00e1, no Paran\u00e1, permanece como o principal canal de entrada desses produtos. Foram desembarcadas 8,89 milh\u00f5es de toneladas no terminal at\u00e9 outubro, o que representa um aumento de 5,8% em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. O volume corresponde a 24,8% de todo o fertilizante importado no Brasil, segundo dados do Siacesp\/MDIC.<\/p>\n
A log\u00edstica portu\u00e1ria desempenha papel estrat\u00e9gico para a competitividade do agroneg\u00f3cio. O crescimento das importa\u00e7\u00f5es via Paranagu\u00e1 mostra a import\u00e2ncia da infraestrutura no escoamento e na distribui\u00e7\u00e3o eficiente dos insumos at\u00e9 os principais polos agr\u00edcolas. \n<\/p>\n
Especialistas avaliam que o cen\u00e1rio favor\u00e1vel ao uso de fertilizantes est\u00e1 diretamente relacionado \u00e0 busca por maior produtividade e \u00e0 intensifica\u00e7\u00e3o das pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis nas lavouras.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n