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O governo Lula discute internamente que propostas pode fazer a Donald Trump para reduzir ou eliminar as tarifas impostas sobre produtos brasileiros importados pelos Estados Unidos, e entre as op\u00e7\u00f5es postas \u00e0 mesa est\u00e3o negocia\u00e7\u00f5es em setores pontuais e um acordo mais abrangente, que aumente de forma substancial o fluxo comercial entre os dois pa\u00edses. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S.Paulo<\/em>, que obteve um documento, elaborado antes do encontro entre Lula e Donald Trump na Mal\u00e1sia, e que cont\u00e9m algumas possibilidades que podem ser sugeridas nos pr\u00f3ximos encontros de negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A ideia mais ambiciosa \u00e9 a de um compromisso para aumentar o fluxo comercial entre Brasil e Estados Unidos para US$ 200 bilh\u00f5es at\u00e9 2030 \u2013 seria um aumento de cerca de 60% em rela\u00e7\u00e3o aos US$ 124 bilh\u00f5es registrados em 2024, segundo dados norte-americanos. O Brasil \u00e9, hoje, um dos pa\u00edses com os quais os EUA t\u00eam super\u00e1vit na balan\u00e7a comercial, ao contr\u00e1rio do que afirmou Trump na carta enviada a Lula em julho, comunicando a sobretaxa de 40% imposta devido ao que o norte-americano considera uma persegui\u00e7\u00e3o pol\u00edtica do STF a pol\u00edticos de direita, especialmente o ex-presidente Jair Bolsonaro, e viola\u00e7\u00f5es \u00e0 liberdade de express\u00e3o cometidas pelo Supremo.<\/p>\n Os t\u00e9cnicos envolvidos na prepara\u00e7\u00e3o deste documento tamb\u00e9m sugeriram que o governo brasileiro mostre interesse em fazer aquisi\u00e7\u00f5es na \u00e1rea de defesa \u2013 a norte-americana Boeing chegou a disputar uma licita\u00e7\u00e3o bilion\u00e1ria para a venda de ca\u00e7as para a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira, em um processo que durou de 2006 a 2014, mas que foi vencido pela sueca Saab. A lista de propostas ainda inclui, segundo o Estad\u00e3o<\/em>, colabora\u00e7\u00f5es bilaterais em setores como energia, propriedade intelectual, terras raras e intelig\u00eancia artificial.<\/p>\n Os brasileiros tamb\u00e9m querem contar com o envolvimento do setor privado nacional, tanto em termos de compras de produtos e servi\u00e7os norte-americanos quanto em an\u00fancios de investimento nos Estados Unidos. Na avalia\u00e7\u00e3o interna, este \u00e9 o tipo de proposta que, mesmo incomum, deve agradar ao presidente norte-americano, desde que contenha n\u00fameros concretos que ele possa exibir dentro dos EUA, em termos de quantia investida e poss\u00edvel gera\u00e7\u00e3o de empregos \u2013 um dos alegados objetivos do \u201ctarifa\u00e7o\u201d global imposto por Trump. A Embraer, que tem f\u00e1bricas dos Estados Unidos e compra pe\u00e7as norte-americanas para as aeronaves montadas no Brasil, j\u00e1 havia demonstrado interesse em incrementar seus planos de investimento e compras.<\/p>\n Nenhuma dessas propostas, no entanto, foi feita durante os encontros realizados na Mal\u00e1sia \u2013 nem na conversa entre Lula e Trump, nem na reuni\u00e3o entre representantes brasileiros e norte-americanos. O objetivo, segundo um dos negociadores ouvidos pelo jornal, era evitar que Trump aumentasse a aposta e pedisse mais do que os brasileiros estavam dispostos a oferecer. Mas sabe-se que ambos os pa\u00edses t\u00eam estudos sobre os setores mais afetados de cada lado, desde que Trump imp\u00f4s a primeira tarifa, de 10%, em abril, e isso poder\u00e1 servir de base para as futuras negocia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Um negociador estima que em tr\u00eas reuni\u00f5es ser\u00e1 poss\u00edvel ter uma ideia mais concreta de que itens estariam presentes em um eventual acordo. No entanto, o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio,\u00a0Geraldo Alckmin,\u00a0afirmou na sexta-feira que ainda n\u00e3o h\u00e1 nenhuma data marcada para uma pr\u00f3xima reuni\u00e3o, presencial ou virtual, entre as equipes de Brasil e Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n