O preju\u00edzo sem precedentes de R$ 4,4 bilh\u00f5es registrado pelos Correios no primeiro semestre de 2025 \u2014 j\u00e1 acima do recorde negativo de todo o ano anterior, de R$ 2,6 bilh\u00f5es \u2014 exp\u00f5e n\u00e3o apenas problemas de gest\u00e3o e aparelhamento pol\u00edtico atribu\u00eddo \u00e0 estatal. Traduz tamb\u00e9m a falta de vis\u00e3o estrat\u00e9gica e de agilidade da empresa para competir em um mercado de entregas em r\u00e1pida e profunda transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A gravidade da crise foi explicitada no balan\u00e7o do per\u00edodo: a receita caiu 9,5% em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro semestre de 2024, somando R$ 8,9 bilh\u00f5es. As despesas administrativas e financeiras dispararam para R$ 13,4 bilh\u00f5es.<\/p>\n
A persistir o ritmo, o d\u00e9ficit pode alcan\u00e7ar R$ 8 bilh\u00f5es ao longo deste ano e obrigar o governo a fazer aportes \u2013 com dinheiro dos contribuintes \u2013 para bancar despesas b\u00e1sicas da estatal, como o pagamento de sal\u00e1rios dos funcion\u00e1rios. A previs\u00e3o \u00e9 de algo em torno de R$ 20 bilh\u00f5es.<\/p>\n
O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, tem evitado confirmar o repasse de recursos, que podem comprometer ainda mais a situa\u00e7\u00e3o fiscal, j\u00e1 que n\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o no Or\u00e7amento. Mas disse na ter\u00e7a-feira (16) que os Correios inspiram \u201ccuidados\u201d e que h\u00e1 \u201cmuita preocupa\u00e7\u00e3o\u201d com a situa\u00e7\u00e3o da estatal.<\/p>\n
“N\u00f3s estamos acompanhando, junto com o MGI [Minist\u00e9rio de Gest\u00e3o e Inova\u00e7\u00e3o] e a Casa Civil, o desenlace dessa quest\u00e3o que precisa ser enfrentada rapidamente”, declarou.<\/p>\n
VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n
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<\/picture><\/div>\n Fernando Jasper: Luz, g\u00e1s e \u00f4nibus de gra\u00e7a, e uma estatal a socorrer. Algu\u00e9m pagar\u00e1<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
Na esteira da reprecuss\u00e3o, o senador Ciro Nogueira (PP-PI), pediu ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) uma apura\u00e7\u00e3o aprofundada das contas da empresa. Al\u00e9m de acusar o governo Lula de ignorar a situa\u00e7\u00e3o, Nogueira articulou o requerimento aprovado pela Comiss\u00e3o de Transpar\u00eancia, que incluiu tamb\u00e9m o escrut\u00ednio de auditorias realizadas nos \u00faltimos cinco anos envolvendo os Correios e o Postalis, fundo de pens\u00e3o dos funcion\u00e1rios. O TCU designou como relator o ministro Bruno Dantas.<\/p>\n
Sobre o procedimento do TCU, os Correios afirmaram \u00e0 Gazeta do Povo<\/strong> que \u201ctodas as informa\u00e7\u00f5es sobre a situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mico-financeira da estatal t\u00eam sido disponibilizadas de forma aberta e clara”.<\/p>\n
Situa\u00e7\u00e3o se agravou nos \u00faltimos quatro anos<\/h2>\n
O imbr\u00f3glio envolvendo a empresa postal n\u00e3o \u00e9 novo. Ap\u00f3s cinco anos de resultados positivos, as contas dos Correios est\u00e3o no vermelho pelo quarto ano consecutivo, em ritmo crescente. Desde o ano passado, no entanto, o risco de insolv\u00eancia se intensificou. Houve amea\u00e7as de despejo de im\u00f3veis alugados, atrasos no pagamento a fornecedores e inadimpl\u00eancia no plano de sa\u00fade dos funcion\u00e1rios.<\/p>\n
Desde ent\u00e3o, a dire\u00e7\u00e3o vem apresentando justificativas diversas para os rombos. Entre elas, a queda nas importa\u00e7\u00f5es \u2013 e, consequentemente, entrega de encomendas \u2013 causada pela “taxa das blusinhas\u201d, a necessidade de novos aportes no Postalis, fundo de pens\u00e3o dos funcion\u00e1rios, e decis\u00f5es judiciais que ampliaram despesas. S\u00f3 no primeiro trimestre de 2025, segundo a empresa, o pagamento de precat\u00f3rios e RPVs (Requisi\u00e7\u00f5es de Pequeno Valor) subiu para R$ 389 milh\u00f5es contra R$ 133 milh\u00f5es no mesmo per\u00edodo de 2024.<\/p>\n
O agravamento do quadro levou o presidente Fabiano Silva dos Santos a pedir demiss\u00e3o no \u00faltimo m\u00eas de julho. Ele vinha sofrendo desgastes desde o in\u00edcio da gest\u00e3o. Sua indica\u00e7\u00e3o havia sido viabilizada pela suspens\u00e3o parcial da Lei das Estatais, que abriu espa\u00e7o para nomea\u00e7\u00f5es pol\u00edticas.<\/p>\n
Mesmo demission\u00e1rio, Santos ainda permaneceu mais de dois meses no cargo \u00e0 espera de um sucessor. Nos bastidores, a avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 de que faltavam nomes capazes de articular uma estrat\u00e9gia consistente para salvar a empresa, em meio \u00e0 lentid\u00e3o das decis\u00f5es para o saneamento financeiro. Somente na ter\u00e7a-feira (16), o governo anunciou o substituto, o funcion\u00e1rio de carreira do Banco do Brasil Emmanoel Schmidt Rondon.<\/p>\n
Segundo a estatal, Rondon dar\u00e1 continuidade a um amplo Programa de Recupera\u00e7\u00e3o e Moderniza\u00e7\u00e3o. A empresa diz ter sido afetada por um \u201chist\u00f3rico de subinvestimentos entre 2019 e 2022″, na gest\u00e3o de Jair Bolsonaro (PL).<\/p>\n
\u201cForam retomados investimentos em tecnologia, infraestrutura, automa\u00e7\u00e3o e renova\u00e7\u00e3o da frota, al\u00e9m de adotadas medidas de racionaliza\u00e7\u00e3o de despesas e aumento de receitas, com diversifica\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os e fortalecimento da atua\u00e7\u00e3o comercial\u201d, afirmou a companhia \u00e0 Gazeta do Povo<\/strong>.<\/p>\n
\nVEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n
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![\"Correios\"](\"https:\/\/media.gazetadopovo.com.br\/2025\/09\/08084914\/correios-sede-foto-Pablo-Le-Roy_MCom-380x214.jpg.webp\")
<\/picture><\/div>\nPreju\u00edzo dos Correios dispara no primeiro semestre e supera todo o ano de 2024<\/li>\n
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![\"Correios\"](\"https:\/\/media.gazetadopovo.com.br\/2025\/09\/04120450\/correios-foto-marcelo-camargo-agencia-brasil-380x214.jpg.webp\")
<\/picture><\/div>\nComiss\u00e3o do Senado aprova fiscaliza\u00e7\u00e3o dos Correios ap\u00f3s preju\u00edzo bilion\u00e1rio<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
Correios perderam efici\u00eancia e competitividade<\/h2>\n
Apesar da experi\u00eancia do novo mandat\u00e1rio no setor financeiro, especialistas ouvidos pela Gazeta do Povo<\/strong> consideram que a miss\u00e3o dele \u00e9 \u201cdesafiadora\u201d. Al\u00e9m de esbarrar na natureza de empresa p\u00fablica, sujeita a decis\u00f5es mais lentas e a interesses que nem sempre s\u00e3o os do neg\u00f3cio, a estatal enfrenta o aumento da concorr\u00eancia em um mercado complexo e imerso em transforma\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n
\u201cNos \u00faltimos anos, os Correios perderam efici\u00eancia e competitividade\u201d, afirma Lu\u00eds Claudio Mart\u00e3o, da Illog Log\u00edstica Consultoria. Ele lembra que o monop\u00f3lio da estatal se restringe apenas \u00e0s cartas, enquanto o setor mais lucrativo \u2014 o e-commerce \u2014 j\u00e1 migrou para outras solu\u00e7\u00f5es. Em meio \u00e0 inefici\u00eancia e falta de moderniza\u00e7\u00e3o dos Correios, empresas de e-commerce optaram por usar transportadoras ou montaram suas pr\u00f3prias empresas.<\/p>\n
\u201cO monop\u00f3lio dos Correios \u00e9 s\u00f3 em cartas, n\u00e3o em encomendas\u201d, lembra. \u201cT\u00eam ainda algumas vantagens em cidades pequenas, mas onde est\u00e1 o grande volume, principalmente do e-commerce, as grandes empresas j\u00e1 est\u00e3o fazendo. Hoje voc\u00ea pede num dia e entrega no mesmo dia ou no seguinte a pre\u00e7os mais competitivos. Os Correios n\u00e3o conseguem fazer isso, ent\u00e3o v\u00e3o perdendo mercado.\u201d<\/p>\n
Segundo relat\u00f3rio da Mordor Intelligence, os Correios viram sua fatia de mercado de receita despencar de 54% em 2019 para 38,51% em 2022, basicamente ap\u00f3s a pandemia. A retra\u00e7\u00e3o ocorreu enquanto as seis maiores transportadoras do Brasil \u2013 que incluem players como Azul Cargo Express, FedEx, Gol e Total Express \u2013 j\u00e1 respondiam por 71% dos embarques de encomendas em volume.<\/p>\n
Paulo Fernandes de Oliveira, professor de MBA da Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas (FGV-SP), destaca o aumento \u201cbrutal\u201d da concorr\u00eancia a partir de ent\u00e3o, traduzida em empresas como Mercado Livre, Shopee, Shein e Magalu, sobretudo nos grandes centros. \u201cMesmo sem serem propriet\u00e1rias dos ve\u00edculos, essas empresas controlam diretamente a gest\u00e3o log\u00edstica, reduzindo a depend\u00eancia da estatal\u201d, explica.<\/p>\n
\u201cA estrat\u00e9gia \u00e9 deixar de usar os Correios e cada vez mais usarem parceiros. A caracter\u00edstica normalmente \u00e9 s\u00f3 parceiros pequenos e regionais, de forma que eles n\u00e3o tenham muito poder sobre o marketplace.\u201d O caso do Mercado Livre, segundo Oliveira, \u00e9 emblem\u00e1tico porque o site nasceu 100% dependente dos Correios. Atualmente, a estatal responde por apenas 5% de seu volume de entregas.<\/p>\n
Tecnologia e integra\u00e7\u00e3o de canais aumentam complexidade do setor <\/h2>\n
Outros elementos se somam \u00e0 complexidade do mercado: a necessidade das empresas de oferecer sistemas de controle detalhado de prazos, rastreabilidade, entrada e sa\u00edda de produtos e an\u00e1lise de dados.<\/p>\n
\u201cHoje, uma empresa aqui em S\u00e3o Paulo faz entrega mais barata, muito mais r\u00e1pido e com informa\u00e7\u00e3o\u201d, acrescenta Mart\u00e3o. \u201c\u00c9 o que voc\u00ea precisa, com rastreamento perfeito.\u201d<\/p>\n
Rodrigo de Castro Barros, s\u00f3cio-diretor na Andersen Consulting, diz que ser\u00e3o necess\u00e1rios investimentos robustos em tecnologia. \u201cOs grandes competidores dos Correios hoje \u2014 tanto no Brasil, como Mercado Livre e Magalu, quanto as operadoras asi\u00e1ticas \u2014 t\u00eam muito investimento em gest\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o e visibilidade”, afirma.<\/p>\n
“E a\u00ed os Correios come\u00e7am a ficar um pouco para tr\u00e1s. A cada ano que voc\u00ea investe menos, os outros avan\u00e7am mais: rob\u00f4 em armaz\u00e9m, mais velocidade de entrega, uso de avi\u00e3o.\u201d<\/p>\n
Outro desafio \u00e9 a crescente sofistica\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, impulsionada pela chamada \u201comnicanalidade\u201d, ou integra\u00e7\u00e3o de canais.<\/p>\n
\u201cNo passado recente a gente ia l\u00e1 e comprava na loja\u201d, diz Oliveira, da FGV. \u201cHoje eu posso comprar na loja, a loja me entrega, posso comprar pelo WhatsApp, posso comprar no e-commerce e trocar na loja. Isso, pessoa f\u00edsica. Pessoa jur\u00eddica \u00e9 a mesma coisa. Essa variedade de canais torna tudo mais complexo. Exige maior flexibilidade das opera\u00e7\u00f5es, o que \u00e9 muito dif\u00edcil para os Correios.\u201d<\/p>\n
Privatiza\u00e7\u00e3o dos Correios est\u00e1 fora do radar do governo<\/h2>\n
Para os analistas, transformar uma estatal centen\u00e1ria numa empresa \u00e1gil, moderna e tecnol\u00f3gica j\u00e1 seria um trabalho “herc\u00faleo” mesmo em tempos de estabilidade financeira. Num cen\u00e1rio de d\u00e9ficit estrondoso, considerando as limita\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias para investimentos do governo e as prioridades eleitorais, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 de impasse.<\/p>\n
A possibilidade de privatiza\u00e7\u00e3o dos Correios n\u00e3o est\u00e1 no radar do atual governo.\u201cO governo est\u00e1 muito conturbado para afirmar ou negar algum movimento em rela\u00e7\u00e3o aos Correios\u201d, diz Castro Barros. \u201cH\u00e1 muita preocupa\u00e7\u00e3o, ainda mais agora com toda a hist\u00f3ria do tarifa\u00e7o [americano], com o que vai acontecer com o Brasil nos pr\u00f3ximos meses at\u00e9 o fim do ano.\u201d<\/p>\n
\u201cAcho muito dif\u00edcil qualquer movimento nesse sentido agora, n\u00e3o acho que \u00e9 o perfil deste governo\u201d, diz Oliveira, da FGV. \u201cAgora, com uma mudan\u00e7a para um governo mais liberal, pode se jogar a luz sobre a privatiza\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n
A proposta, em qualquer cen\u00e1rio, enfrentar\u00e1 resist\u00eancias. Mart\u00e3o, da Illog, alerta que n\u00e3o d\u00e1 para ignorar o papel dos Correios na coes\u00e3o territorial.<\/p>\n
\u201cA privatiza\u00e7\u00e3o teria que ser muito bem estruturada\u201d, diz. \u201cTem que ter uma disposi\u00e7\u00e3o de manter servi\u00e7os essenciais, sen\u00e3o voc\u00ea rompe a integra\u00e7\u00e3o do pa\u00eds. Tem grandes mercados rent\u00e1veis, mas tamb\u00e9m tem os extremos do Brasil, que s\u00e3o complexos. Uma boa privatiza\u00e7\u00e3o precisa prever a manuten\u00e7\u00e3o desses servi\u00e7os.\u201d<\/p>\n
Castro Barros enfatiza que os Correios ainda mant\u00eam grande diferencial competitivo pela ampla capilaridade no territ\u00f3rio nacional. \u201c\u00c9 um ativo valoroso que deve ser levado em conta na hora de privatizar\u201d, diz. \u201cApesar da queda de competitividade nos grandes centros, os Correios ainda desempenham papel insubstitu\u00edvel em \u00e1reas mais remotas, atendendo todos os estados e todas as cidades.\u201d<\/p>\n
Nos grandes centros, como S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro ou Curitiba, j\u00e1 n\u00e3o existe depend\u00eancia. \u201cMuitas empresas preferem calcular sua cobertura pelo peso econ\u00f4mico, dizendo atender 90% ou 95% do PIB, j\u00e1 que quase um ter\u00e7o das cidades representa pouco em termos de compra, entrega e movimenta\u00e7\u00e3o\u201d, observa.<\/p>\n
PPPs podem ser alternativa para investimentos<\/h2>\n
No lugar da privatiza\u00e7\u00e3o, o diretor da Andersen Consulting defende a ado\u00e7\u00e3o de parcerias p\u00fablico-privadas (PPPs) para investimentos. \u201cPrivatizar vai demorar\u201d, diz. \u201cUm caminho alternativo s\u00e3o as PPPs da rede log\u00edstica dos Correios com empresas privadas que queiram utilizar a malha.\u201d<\/p>\n
A proposta tamb\u00e9m tem sen\u00f5es, j\u00e1 que depende de aprova\u00e7\u00f5es do governo e \u00f3rg\u00e3os reguladores. Como o cen\u00e1rio pol\u00edtico n\u00e3o \u00e9 favor\u00e1vel para aprova\u00e7\u00f5es de investimentos e o cen\u00e1rio fiscal apresenta um d\u00e9ficit importante, os Correios n\u00e3o devem ser pauta priorit\u00e1ria no Congresso ou no Executivo at\u00e9 o ano que vem.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, mesmo se investimentos significativos fossem viabilizados, levaria dois a tr\u00eas anos para come\u00e7ar a gerar resultados efetivos. \u201cUma pol\u00edtica voltada para a log\u00edstica nacional que envolva os Correios seria bem-vinda\u201d, afirma. \u201cMas hoje n\u00e3o vejo grande perspectiva de melhoria da situa\u00e7\u00e3o no curto prazo.\u201d<\/p>\n
Para Oliveira, a \u00fanica sa\u00edda ser\u00e1 se reinventar. \u201cSofremos uma grande chacoalhada no mercado nos \u00faltimos anos e n\u00e3o deu tempo de reagir\u201d, diz.<\/p>\n
\u201cOs Correios continuam com ativos valiosos: as localidades, centros de distribui\u00e7\u00e3o, ag\u00eancias e a frota de caminh\u00f5es, al\u00e9m das equipes contratadas, que ainda s\u00e3o pontos importantes na opera\u00e7\u00e3o. Mas perderam o timing das mudan\u00e7as e agora precisam \u2018correr atr\u00e1s\u2019.\u201d<\/p>\n<\/div>\n
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