{"id":40509,"date":"2025-08-28T15:40:31","date_gmt":"2025-08-28T18:40:31","guid":{"rendered":"https:\/\/mussicom.com\/brasil-e-china-terao-nova-rota-maritima-comercial\/"},"modified":"2025-08-28T15:40:31","modified_gmt":"2025-08-28T18:40:31","slug":"brasil-e-china-terao-nova-rota-maritima-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mussicom.com\/noticias\/brasil-e-china-terao-nova-rota-maritima-comercial\/","title":{"rendered":"Brasil e China ter\u00e3o nova rota mar\u00edtima comercial"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Brasil e China ter\u00e3o, a partir deste s\u00e1bado (30), uma nova rota de com\u00e9rcio. Ela ligar\u00e1 o porto de Santana, no Amap\u00e1, ao de Zhuhai, na China. <strong>Segundo o ministro da Integra\u00e7\u00e3o e do Desenvolvimento Regional, Waldez G\u00f3es, a nova rota diminuir\u00e1 custos e tempo de viagem dos produtos brasileiros at\u00e9 o pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1656189&amp;o=node\" style=\"width:1px; height:1px; display:inline;\"\/><\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cTenho uma boa not\u00edcia: no s\u00e1bado, agora, chega o primeiro navio dessa rota Zhuhai-Santana, no Amap\u00e1. Agora o Arco Norte tem mais essa alternativa de rota mar\u00edtima\u201d, anunciou G\u00f3es nesta quinta-feira (28) durante o programa <em>Bom Dia, Ministro<\/em>, produzido pela <strong>Empresa Brasil de Comunica\u00e7\u00e3o (EBC)<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>A nova rota ligar\u00e1 o <strong>Porto Santana das Docas \u00e0 chamada Grande Ba\u00eda (Guangdong\u2011Hong\u202fKong\u2011Macau)<\/strong>, onde fica, entre outros portos, o de Gaolan, em Zhuhai \u2013 um dos principais terminais da regi\u00e3o e ponto estrat\u00e9gico para o fortalecimento do com\u00e9ricio entre os dois pa\u00edses.<\/p>\n<p>De acordo com o ministro, essa rota foi vista pelos governos dos dois pa\u00edses,\u00a0com potencial para o <strong>escoamento de bioprodutos da Amaz\u00f4nia e do Centro Oeste brasileiro<\/strong>.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cAs vantagens s\u00e3o gigantes. Na compara\u00e7\u00e3o com o porto de Santos, a sa\u00edda de produtos do Centro-Oeste por Santana ou pelo Arco Norte para a Europa diminui, por exemplo, o custo da soja em US$ 14 por tonelada. Se for para a China, a economia \u00e9 de US$ 7,8 por tonelada. Isso, sem falar do al\u00e9m do tempo de viagem, que diminui\u201d, acrescentou.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>A vantagem, segundo G\u00f3es, agregar\u00e1 muito no trabalho, no lucro e na recompensa do produtor. Seja ele da Amaz\u00f4nia ou do centro-oeste brasileiro, al\u00e9m de organizar melhor a log\u00edstica no pa\u00eds<\/strong>.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cDa\u00ed para frente, vai da nossa capacidade. Da capacidade da Regi\u00e3o Amaz\u00f4nica de articular produtos de interesse da China\u201d, completou.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>O ministro ressaltou que as coopera\u00e7\u00f5es entre Brasil e China t\u00eam crescido muito, potencializando ainda mais essa rota, em especial para os produtos da bioeconomia da Amaz\u00f4nia, regi\u00e3o que, segundo ele, tem muito por crescer economicamente.<\/p>\n<div class=\"dnd-widget-wrapper context-cheio_8colunas type-image atom-align-center\">\n<div class=\"dnd-atom-rendered\"><!-- scald=435178:cheio_8colunas {\"additionalClasses\":\"\"} --><br \/>\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/imagens.ebc.com.br\/zUhNjzs6MWIJlMBwQgh_voLG11M=\/754x0\/smart\/https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/sites\/default\/files\/thumbnails\/image\/2025\/08\/28\/waldez-goes-mc_abr_28082025-8.jpg?itok=C9QVC1z0\" alt=\"Bras\u00edlia (DF), 28\/08\/2025 - O ministro da Integra\u00e7\u00e3o e do Desenvolvimento Regional, Waldez G\u00f3es, d\u00e1 entrevista ao programa Bom Dia, Ministro. Foto: Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil\" title=\"Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil\"\/><br \/>\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/imagens.ebc.com.br\/zUhNjzs6MWIJlMBwQgh_voLG11M=\/754x0\/smart\/https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/sites\/default\/files\/thumbnails\/image\/2025\/08\/28\/waldez-goes-mc_abr_28082025-8.jpg?itok=C9QVC1z0\" alt=\"Bras\u00edlia (DF), 28\/08\/2025 - O ministro da Integra\u00e7\u00e3o e do Desenvolvimento Regional, Waldez G\u00f3es, d\u00e1 entrevista ao programa Bom Dia, Ministro. Foto: Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil\" title=\"Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil\"\/><br \/>\n    <!-- END scald=435178 --><\/div>\n<p><h6 class=\"meta\">O ministro da Integra\u00e7\u00e3o e do Desenvolvimento Regional, Waldez G\u00f3es, d\u00e1 entrevista ao programa Bom Dia, Ministro. Foto:\u00a0\u00a0<strong>Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><!--END copyright=435178--><\/h6>\n<\/p>\n<\/div>\n<p>&gt;&gt; Siga o perfil da <strong>Ag\u00eancia Brasil <\/strong>no Instagram<\/p>\n<p>\u201cVai demorar, mas a melhor estrat\u00e9gia para Amaz\u00f4nia \u00e9 se industrializar. \u00c9 agregava valor, beneficiar os produtos da Amaz\u00f4nia para agregar valor, gerar emprego e renda. Isso para o a\u00e7a\u00ed, o cacau, o caf\u00e9, a castanha, a madeira, o pescado, a piscicultura e demais atividades, como os f\u00e1rmacos. Temos um potencial grande nos f\u00e1rmacos porque a Amaz\u00f4nia s\u00f3 faz fornecer mat\u00e9ria-prima\u201d, argumentou.<\/p>\n<p><strong>Com um mercado de 1,4 bilh\u00e3o de pessoas, a China \u00e9 um dos principais parceiros comerciais do Brasi<\/strong>l.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cPara voc\u00ea ter\u00a0uma ideia, o caf\u00e9, que j\u00e1 entra muito forte na China, tem um consumo per capita de um caf\u00e9 por m\u00eas. Imagina se dobrarmos isso, e passar a ser de dois caf\u00e9s por m\u00eas. Isso vale para o caf\u00e9, para a soja e para o agro de modo geral. Eles t\u00eam muito interesse por mel, a\u00e7a\u00ed, chocolate, cacau\u201d, detalhou ao ressaltar que produtos da biodiversidade t\u00eam uma abertura muito grande na China.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>      <!-- Relacionada --><\/p>\n<p>            <!-- Relacionada -->\n    <\/div>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/>Fonte: <a href=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/economia\/noticia\/2025-08\/brasil-e-china-terao-nova-rota-maritima-comercial\">Gazeta do Povo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brasil e China ter\u00e3o, a partir deste s\u00e1bado (30), uma nova rota de com\u00e9rcio. Ela ligar\u00e1 o porto de Santana, no Amap\u00e1, ao de Zhuhai, na China. 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