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A regi\u00e3o do Arco Amaz\u00f4nico, que compreende os terminais portu\u00e1rios ao longo do rio Amazonas e seus afluentes \u2014 incluindo os localizados abaixo da Ba\u00eda de Maraj\u00f3 \u2014, ampliou sua relev\u00e2ncia no cen\u00e1rio log\u00edstico nacional. Em 2024, foram movimentados 87,8 milh\u00f5es de toneladas, considerando opera\u00e7\u00f5es de longo curso e cabotagem, n\u00famero que representou crescimento de 4,8% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. A regi\u00e3o consolidou-se como uma das principais rotas de escoamento de mercadorias no Brasil, especialmente de commodities agr\u00edcolas. Do total, aproximadamente 64% foram movimentados por Terminais de Uso Privado (TUPs), o que evidencia a participa\u00e7\u00e3o da iniciativa privada. \n<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o de levantamento da Coordena\u00e7\u00e3o de Pesquisas e Desenvolvimento da Associa\u00e7\u00e3o de Terminais Portu\u00e1rios Privados (ATP). A entidade, que re\u00fane 70 terminais privados, destacou que, em 2024, a movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria do Arco Amaz\u00f4nico foi liderada por cargas de granel s\u00f3lido. A ATP informou que o destaque foi para a bauxita, com 23,9 milh\u00f5es de toneladas, seguida por soja, com 17,1 milh\u00f5es de toneladas, e milho, com 13,7 milh\u00f5es de toneladas. Tamb\u00e9m houve movimenta\u00e7\u00e3o expressiva de carga conteinerizada, que somou 9,9 milh\u00f5es de toneladas. A associa\u00e7\u00e3o apontou ainda a circula\u00e7\u00e3o de produtos qu\u00edmicos inorg\u00e2nicos, com 5,7 milh\u00f5es de toneladas, al\u00e9m de petr\u00f3leo e derivados sem \u00f3leo bruto, adubos, fertilizantes e soda c\u00e1ustica.<\/p>\n
Nesse contexto, a ATP ressaltou que a movimenta\u00e7\u00e3o de soja e milho na regi\u00e3o cresceu 288,1% nos \u00faltimos dez anos, percentual superior ao registrado em rotas tradicionais de exporta\u00e7\u00e3o. No mesmo per\u00edodo, o crescimento no porto de Santos foi de 55,3% e, em Paranagu\u00e1, de 17,2%. \u201cEm 2024, a movimenta\u00e7\u00e3o de soja e milho no Arco Amaz\u00f4nico alcan\u00e7ou 30,9 milh\u00f5es de toneladas, o que correspondeu a 22,8% do total nacional estimado em 135,3 milh\u00f5es de toneladas\u201d, informou a ATP.<\/p>\n
Para fins de compara\u00e7\u00e3o, a associa\u00e7\u00e3o destacou que Santos movimentou 43,9 milh\u00f5es de toneladas de soja e milho em 2024, equivalente a 32,4% do total nacional, enquanto Paranagu\u00e1 respondeu por 14,3 milh\u00f5es de toneladas, ou 10,6%. \u201cAinda que a soma dos volumes seja superior, o crescimento proporcional e a consolida\u00e7\u00e3o do Arco Amaz\u00f4nico como corredor log\u00edstico revelam uma mudan\u00e7a na geografia da exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os no pa\u00eds\u201d, avaliou a ATP. \n<\/p>\n
A associa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m observou que os anos de 2024 e 2025 t\u00eam imposto desafios \u00e0 regi\u00e3o. A estiagem prolongada, que reduziu os n\u00edveis dos rios, somada \u00e0 demora na execu\u00e7\u00e3o de dragagens de manuten\u00e7\u00e3o, trouxe restri\u00e7\u00f5es \u00e0 capacidade de carregamento das embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Segundo dados da ATP, essa situa\u00e7\u00e3o impactou diretamente a movimenta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. \u201cNos primeiros cinco meses de 2025, a movimenta\u00e7\u00e3o de soja e milho para longo curso e cabotagem no Arco Amaz\u00f4nico apresentou uma queda de 8,7% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2024, com um volume de 13,3 milh\u00f5es de toneladas\u201d, afirmou a entidade.<\/p>\n
Diante desse quadro, a associa\u00e7\u00e3o disse que tem intensificado os esfor\u00e7os para o fortalecimento da navega\u00e7\u00e3o na Regi\u00e3o Norte. Entre as medidas, est\u00e1 o projeto da Barra Norte, que busca ampliar o calado autorizado para aumentar a efici\u00eancia log\u00edstica. Paralelamente, o Comit\u00ea de Infraestrutura da ATP informou que atua junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama) para viabilizar dragagens estrat\u00e9gicas, como no rio Tapaj\u00f3s. \n<\/p>\n<\/p><\/div>\n