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No primeiro semestre de 2025, o Sudeste manteve a lideran\u00e7a nos roubos de carga no Brasil, mesmo ap\u00f3s uma queda de 18,2 pontos percentuais nas ocorr\u00eancias, passando de 80,6% em 2024 para 62,4% neste ano, segundo o relat\u00f3rio \u201cAn\u00e1lise de Roubo de Cargas\u201d da nstech. O Nordeste ficou em segundo lugar, com 21,3% das perdas, alta de 5,5 p.p. em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. O estudo tamb\u00e9m revelou crescimento de 14,3 p.p. nos crimes noturnos, com pico \u00e0s sextas-feiras, que concentraram 23,2% das ocorr\u00eancias.
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No Sudeste, 50,6% dos preju\u00edzos envolveram cargas fracionadas e 39% o transporte de alimentos. S\u00e3o Paulo liderou com 56,8% das perdas, apesar da queda frente a 2024, enquanto o Rio de Janeiro avan\u00e7ou para 21,9% e, em junho, respondeu por 56,6% dos preju\u00edzos mensais, deixando S\u00e3o Paulo em quinto lugar. Minas Gerais reduziu de 14,2% para 3,4% sua participa\u00e7\u00e3o, e o Paran\u00e1 subiu para a terceira posi\u00e7\u00e3o nacional, com 7,5% das perdas.\u00a0<\/span><\/p>\nAs cargas fracionadas seguem como principal alvo, representando 43,8% dos preju\u00edzos, embora tenham recuado 14,7 p.p. frente a 2024. Alimentos aparecem em segundo lugar, com 33,3% das perdas, e eletr\u00f4nicos, com 10,8%. O levantamento tamb\u00e9m apontou que \u00e1reas urbanas concentram 27,7% dos casos e que a BR-101 \u00e9 a rodovia mais cr\u00edtica, com 14,7% das ocorr\u00eancias, seguida pela BR-226, com 8%.\u00a0<\/span>
\n<\/p>\nApesar do cen\u00e1rio, a nstech destacou que suas solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas ajudaram clientes a reduzir em 32% a taxa de sinistralidade no primeiro trimestre de 2025 em compara\u00e7\u00e3o com 2023, com destaque para ferramentas que integram intelig\u00eancia artificial e machine learning para checagem de motoristas e ve\u00edculos, mitigando riscos sem comprometer as opera\u00e7\u00f5es.\u00a0<\/span><\/p>\n\u201cO Rio de Janeiro permanece com tend\u00eancia de crescimento, como nossos relat\u00f3rios anteriores j\u00e1 vinham sinalizando desde 2024. Mesmo com todos os altos investimentos realizados pela iniciativa privada e a aplica\u00e7\u00e3o de recursos adicionais que as empresas aplicam para entregas e at\u00e9 mesmo somente para passar pelo rio de janeiro, a tend\u00eancia de crescimento no roubo de cargas no estado continua escalando e cada vez mais. Tanto o Frete como o pre\u00e7o de seguro para mercadorias destinadas ou que passam pelo Rio de Janeiro ficam cada vez mais caros, o que no fim, impacta na g\u00f4ndola para os consumidores finais \u2013 em especial, produtos aliment\u00edcios, que s\u00e3o os mais visados pelas quadrilhas que atuam no estado\u201d, analisa Maur\u00edcio Ferreira, VP de Intelig\u00eancia de Mercado da nstech.
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