\n<\/p>\n
As interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias, que envolver\u00e3o o espa\u00e7o da Augusto Scaraboto entre as vias Albert Schweitzer e Alberto Batista F\u00e9lix (ap\u00f3s o viaduto), ser\u00e3o realizadas em tr\u00eas etapas, a fim de minimizar os impactos no tr\u00e2nsito.<\/p>\n
\nNa primeira fase, que prossegue at\u00e9 27 de agosto, a via ter\u00e1 a largura reduzida, ficando com apenas uma faixa de rolamento para o tr\u00e1fego. Para facilitar o deslocamento, foi criada uma faixa revers\u00edvel no sentido contr\u00e1rio, alternativa acordada entre CET-Santos, Guarda Portu\u00e1ria (GPort), Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS) e a Ecovias.<\/p>\n
\nO fluxo porto\/viaduto passar\u00e1 a funcionar em dois sentidos, sob opera\u00e7\u00e3o conjunta das equipes da CET e da Gport. Al\u00e9m disso, os retornos foram realocados para pontos pr\u00f3ximos e estar\u00e3o devidamente sinalizados para orientar os motoristas.<\/p>\n
Nas pr\u00f3ximas etapas, as obras de canaliza\u00e7\u00e3o do c\u00f3rrego prosseguir\u00e3o lateralmente \u00e0 pista, permanecendo a mesma quantidade de faixas de rolamento, sem interfer\u00eancias no vi\u00e1rio e com impactos menores no tr\u00e2nsito. \u00a0<\/p>\n
Na semana passada, foram pavimentados os desvios da Augusto Scaraboto, proximidades da Albert Schweitzer, e a nova al\u00e7a de acesso ao lado do viaduto.<\/p>\n
J\u00e1 est\u00e3o prontos cerca de 70m de canal nas proximidades da empresa Stolthaven, dos 172m previstos na Augusto Scaraboto. Os demais 102m ser\u00e3o constru\u00eddos do lado oposto, imedia\u00e7\u00f5es da Ultracargo. Al\u00e9m de receber as \u00e1guas do C\u00f3rrego do Sapateiro, o canal captar\u00e1 as \u00e1guas pluviais da rede de 577,50m que est\u00e1 sento assentada na rua.<\/p>\n
O projeto de melhoria da drenagem ser\u00e1 complementado com interven\u00e7\u00f5es a cargo da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS) em \u00e1rea de sua responsabilidade.\u00a0<\/p>\n
\nPR\u00d3XIMAS ETAPAS<\/strong><\/p>\n
\nPor essa \u00e1rea circulam diariamente cerca de 14 mil caminh\u00f5es em tr\u00e2nsito pelo porto e \u00e1rea industrial do
\nMunic\u00edpio, transportando 30% da produ\u00e7\u00e3o nacional para embarque.<\/p>\n
\nPREPARATIVOS\u00a0<\/strong><\/p>\n
\nForam revestidos com paralelep\u00edpedo os desvios tamb\u00e9m na Augusto Barata, esquina com a Augusto Scaraboto.<\/p>\n
\nOBRAS\u00a0<\/strong><\/p>\n
\nRecentemente, foram assentados cerca de 40m de aduelas (tubos de concreto) entre as ruas Albert Schweitzer e Aur\u00e9lio Batista Felix. Outros 100m j\u00e1 est\u00e3o instalados na extremidade do trecho do canal j\u00e1 finalizado, na conflu\u00eancia com a Albert Schweitzer.\u00a0<\/p>\n
\nAinda ser\u00e3o constru\u00eddas bocas de lobo que, assim como as aduelas, estar\u00e3o interligadas ao canal, garantindo condi\u00e7\u00f5es adequadas para a drenagem.
\nOs trabalhos concentram-se, neste momento, no trecho pr\u00f3ximo ao acesso \u00e0 Stolthaven, empresa de armazenamento e distribui\u00e7\u00e3o de l\u00edquidos a granel localizada do lado oposto \u00e0 Rua Aur\u00e9lio Batista F\u00e9lix, perpendicular \u00e0 Rua Augusto Scaraboto.<\/p>\n
\nPROJETO<\/strong><\/p>\n
\nO objetivo \u00e9 melhorar o fluxo de ve\u00edculos na entrada e sa\u00edda da Alemoa e do Porto, que n\u00e3o contam com um acesso rodovi\u00e1rio direto atualmente, reduzindo os conflitos nos cruzamentos.<\/p>\n
\nA cargo da empreiteira TMK Engenharia S.A. vencedora a concorr\u00eancia eletr\u00f4nica, o projeto abrange diversas melhorias no pavimento, cal\u00e7adas, ilumina\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o na Augusto Scaraboto e no entorno do Viaduto Paulo Bonavides com investimento de R$ 13.980.000,00, sendo R$ 10.651.467,72 provenientes do Governo do Estado e o restante, contrapartida da Prefeitura.<\/p>\n<\/p><\/div>\n