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A regi\u00e3o metropolitana da Baixada Santista (SP) tem potencial para ampliar em 43 quil\u00f4metros a rede de transporte p\u00fablico coletivo de m\u00e9dia e alta capacidade (TPC-MAC) at\u00e9 2054, alcan\u00e7ando 61 quil\u00f4metros (km) de expans\u00e3o e ampliando de 42,5 mil para 155,2 mil o n\u00famero de pessoas que utilizam diariamente corredores de transporte mais eficientes. A rede base atual conta com 18 km de extens\u00e3o.<\/p>\n
\u00c9 o que aponta o Boletim Informativo n\u00ba 4 do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), realizado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) e o Minist\u00e9rio das Cidades.<\/p>\n
Somadas, as 21 maiores regi\u00f5es metropolitanas (RMs) do pa\u00eds tem potencial para expandir em cerca de 2.500 km as redes de TPC-MAC at\u00e9 2054. Segundo esta edi\u00e7\u00e3o do ENMU, as Redes Futuras de transporte incluem novos trechos de metr\u00f4s, trens, ve\u00edculos leves sobre trilhos (VLT), bus rapid transit (BRT) e corredores exclusivos de \u00f4nibus.<\/p>\n
No caso da Baixada Santista, a principal amplia\u00e7\u00e3o prevista seria em BRT ou VLT, acr\u00e9scimo de 43km. Na Baixada, a chamada Rede Futura elevaria de 16,8% para 40,5% o indicador que mensura o percentual da popula\u00e7\u00e3o de uma regi\u00e3o metropolitana que reside em um raio de at\u00e9 1 km de esta\u00e7\u00f5es de sistemas de TPC-MAC, considerando BRTs e sistemas de trilhos. Chamado de PNT (People Near Transit), o indicador foi criado pela organiza\u00e7\u00e3o global Instituto de Pol\u00edticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP).<\/p>\n
\u201cEstamos fortalecendo o planejamento urbano com base em dados concretos, que nos permitem identificar prioridades e orientar a\u00e7\u00f5es de m\u00e9dio e longo prazo. Nosso foco, com a mobilidade urbana, \u00e9 tornar o transporte coletivo mais eficiente, din\u00e2mico e sustent\u00e1vel, assegurando qualidade de vida \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. Reduzir o tempo de deslocamento, com conforto e seguran\u00e7a, transforma a forma como as pessoas vivem, acessam oportunidades e se relacionam com as cidades\u201d, afirmou o ministro das Cidades, Jader Filho.<\/p>\n
\u201cO investimento em corredores de transporte mais eficientes \u00e9 uma pol\u00edtica p\u00fablica necess\u00e1ria para ampliar o acesso a oportunidades e melhorar a qualidade de vida das pessoas, especialmente das popula\u00e7\u00f5es mais carentes. Al\u00e9m disso, contribui para o aumento da produtividade e a dinamiza\u00e7\u00e3o da economia nas grandes cidades. Na regi\u00e3o metropolitana da Baixada Santista, a expans\u00e3o projetada significa um acr\u00e9scimo de 233% na rede base atual, com efeitos tamb\u00e9m para redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes e das emiss\u00f5es de poluentes e gases do efeito estufa, al\u00e9m do melhor uso do espa\u00e7o p\u00fablico\u201d, afirmou o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.<\/p>\n
O Boletim Informativo n\u00ba 4 apresenta tamb\u00e9m o incremento potencial na cobertura dos servi\u00e7os, com efeitos progressivos no atendimento \u00e0s popula\u00e7\u00f5es mais carentes. Com a implanta\u00e7\u00e3o das Redes Futuras propostas pelo ENMU, mais de 80% das RMs atingiriam 30% de toda a popula\u00e7\u00e3o residente no raio de at\u00e9 1 km de esta\u00e7\u00f5es de TPC-MAC, sendo que as RMs da Baixada Santista, Belo Horizonte, Fortaleza, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e S\u00e3o Paulo atingiriam acima de 40%. Atualmente, a m\u00e9dia da cobertura, considerando as 21 RMs, \u00e9 de 13% da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Outro indicador que seria impactado \u00e9 o RTR (Rapid Transit to Resident), que compara a popula\u00e7\u00e3o urbana de cidades com mais de 500 mil habitantes com a extens\u00e3o das linhas de TPC-MAC.<\/p>\n
Na Baixada Santista, com a implanta\u00e7\u00e3o da Rede Futura completa, o RTR passaria de 10 para 32, pr\u00f3ximo do registrado em cidades que s\u00e3o benchmark internacional, como Toquio (31,3). Este indicador permite avaliar o ritmo de crescimento da infraestrutura em rela\u00e7\u00e3o ao crescimento demogr\u00e1fico nas \u00e1reas urbanas. O boletim n\u00famero 4 do estudo tamb\u00e9m mostra o impacto de outras pol\u00edticas p\u00fablicas de incentivo ao uso de transporte p\u00fablico na mobilidade urbana.<\/p>\n
Nacional – Segundo o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), as Redes Futuras de transporte representam a expans\u00e3o em 2.500 km, que inclui novos trechos de metr\u00f4s, trens, VLT, BRT e corredores exclusivos de \u00f4nibus.<\/p>\n
O estudo prev\u00ea mais 323 km de linhas de metr\u00f4, 96 km de trens urbanos, 1.930 km de sistemas de BRT, VLT ou monotrilho, e 157 km de corredores de \u00f4nibus. Atualmente, as 21 regi\u00f5es metropolitanas pesquisadas, distribu\u00eddas nas cinco regi\u00f5es do pa\u00eds, t\u00eam 2.007 km de rede de transporte p\u00fablico. S\u00e3o elas: Porto Alegre, Florian\u00f3polis, Curitiba, Santos, Campinas, S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Vit\u00f3ria, Goi\u00e2nia, Distrito Federal, Salvador, Macei\u00f3, Recife, Jo\u00e3o Pessoa, Natal, Teresina, S\u00e3o Lu\u00eds, Fortaleza, Bel\u00e9m e Manaus.<\/p>\n
Nesta etapa foram avaliados 400 planos e projetos identificados no Boletim Informativo n\u00ba 3, divulgado em mar\u00e7o deste ano. Do total, quase 200 projetos com foco em sistemas de TPC-MAC t\u00eam demanda suficiente e ser\u00e3o capazes de ampliar o acesso da popula\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos 30 anos.<\/p>\n
Boletim Informativo n\u00ba 5 – Entre junho e agosto, o foco do ENMU ser\u00e1 a elabora\u00e7\u00e3o do Banco de Projetos, com o detalhamento dos quase 200 projetos de TPC-MAC que comp\u00f5em as Redes Futuras. Essa etapa incluir\u00e1 as estimativas de investimentos, custos, receitas, benef\u00edcios e as avalia\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas e financeiras preliminares. Esse conjunto de informa\u00e7\u00f5es contribuir\u00e1 para o planejamento de m\u00e9dio e longo prazo dos entes p\u00fablicos, permitindo uma an\u00e1lise estrat\u00e9gica para prioriza\u00e7\u00e3o dos investimentos em cada localidade.<\/p>\n
O Boletim Informativo n\u00ba 4, com os resultados parciais do ENMU, j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel no endere\u00e7o www.bndes.gov.br\/enmu<\/p>\n<\/p><\/div>\n