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As palavras-chaves da Praticagem de S\u00e3o Paulo s\u00e3o seguran\u00e7a e otimiza\u00e7\u00e3o, com seus profissionais conduzindo embarca\u00e7\u00f5es cada vez maiores com o apoio de tecnologia de ponta, os pr\u00e1ticos contribuem decisivamente para que esses dois portos sigam batendo recordes de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, vitais para o desenvolvimento do Brasil. Por isso h\u00e1 muito para celebrar nesta sexta-feira (27) os 92 anos de sua funda\u00e7\u00e3o oficial, data que remonta ao dia 27 de junho de 1933, quando o ent\u00e3o Ministro da Marinha, Almirante Prot\u00f3genes Pereira Guimar\u00e3es, assinou o Aviso n\u00ba 2.195, constituindo a Associa\u00e7\u00e3o dos Pr\u00e1ticos da Barra e Canal do Porto de Santos.<\/p>\n
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Em todos os portos do mundo onde as caracter\u00edsticas locais imp\u00f5em riscos \u00e0 navega\u00e7\u00e3o \u2014 como m\u00e1 visibilidade imprevis\u00edvel, pedras, correntes mar\u00edtimas, bancos de areia, ondas e ventos fortes \u2014, \u00e9 imprescind\u00edvel o trabalho de um pr\u00e1tico: profissional altamente especializado, com profundo conhecimento da regi\u00e3o, que assessora os comandantes nas manobras mais delicadas. Em S\u00e3o Paulo, essa miss\u00e3o \u00e9 cumprida por uma equipe experiente, preparada para lidar com condi\u00e7\u00f5es adversas como leme travado, falha de m\u00e1quinas ou apag\u00f5es durante a navega\u00e7\u00e3o em \u00e1reas estreitas, cercadas por pr\u00e9dios, praias e reservas ambientais.<\/p>\n
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Refer\u00eancia em pioneirismo e excel\u00eancia no Brasil e no mundo, a Praticagem tem contribu\u00eddo ativamente para a proje\u00e7\u00e3o internacional do Porto de Santos, hoje o maior da Am\u00e9rica Latina e respons\u00e1vel por cerca de 30% da balan\u00e7a comercial brasileira. A atua\u00e7\u00e3o \u00e9 amparada por uma infraestrutura moderna, como o Centro de Coordena\u00e7\u00e3o, Comunica\u00e7\u00f5es e Opera\u00e7\u00f5es de Tr\u00e1fego (C3OT), que utiliza recursos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o para monitoramento em tempo real, an\u00e1lise de batimetria e uso do sistema Redraft, que determina o calado din\u00e2mico; e tamb\u00e9m com a SPAMP (S\u00e3o Paulo Apoio Mar\u00edtimo e Portu\u00e1rio) com um frota de lanchas e seus Mar\u00edtimos que garantem o atendimento ininterrupto do servi\u00e7o de transporte dos pr\u00e1ticos. Tudo isso permite a realiza\u00e7\u00e3o de manobras casadas e mais seguras, reduzindo o tempo de entrada e sa\u00edda dos navios e aumentando a efici\u00eancia log\u00edstica do porto.<\/p>\n
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Para o presidente da Praticagem, F\u00e1bio Mello Fontes, o segredo est\u00e1 em aliar tecnologia \u00e0 experi\u00eancia dos pr\u00e1ticos: “Temos caminhado sempre um passo \u00e0 frente para n\u00e3o sermos surpreendidos pelas novidades. A tecnologia n\u00e3o substitui o conhecimento profissional; ela complementa com informa\u00e7\u00f5es valiosas. Por isso firmamos conv\u00eanios com institui\u00e7\u00f5es como a Universidade Santa Cec\u00edlia e a USP para desenvolver modelos mais pr\u00f3ximos da realidade. O Porto de Santos \u00e9 din\u00e2mico, com regras espec\u00edficas de cruzamento, e exige ritmo e precis\u00e3o \u00fanicos no Brasil. Nosso trabalho \u00e9 feito com transpar\u00eancia e isen\u00e7\u00e3o, com base em normas das autoridades portu\u00e1rias. \u00c9 um paradigma nacional, reconhecido internacionalmente.”<\/p>\n
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O trabalho do pr\u00e1tico \u00e9 essencial para evitar acidentes com impactos ambientais, preju\u00edzos \u00e0 vida humana, ao patrim\u00f4nio p\u00fablico e privado e at\u00e9 a interrup\u00e7\u00e3o das atividades do porto. Os profissionais passam por treinamento constante, inclusive em centros internacionais, e est\u00e3o sempre atualizados com inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n
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Essa excel\u00eancia foi reconhecida em 2015 pela C\u00e2mara Municipal de Santos, que homenageou a Praticagem de S\u00e3o Paulo pelo servi\u00e7o \u00e0 comunidade, destacando a qualidade de suas manobras em um canal de navega\u00e7\u00e3o com restri\u00e7\u00f5es geogr\u00e1ficas. Em 2016, o Dia da Praticagem foi oficializado pelo Decreto Lei 3.294, da Prefeitura de Santos.<\/p>\n
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Segundo Fontes, a praticagem existe para proteger as instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, o meio ambiente e a vida humana: “\u00c9 uma profiss\u00e3o milenar que exige aperfei\u00e7oamento constante. Costumo compar\u00e1-la \u00e0 reg\u00eancia de uma orquestra, onde \u00e9 preciso coordenar diversos elementos com precis\u00e3o. Estamos, inclusive, estudando o uso da intelig\u00eancia artificial para potencializar ainda mais nosso trabalho.”<\/p>\n
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Ele destaca ainda as manobras com navios especiais e manobras casadas como avan\u00e7os importantes para agilizar as opera\u00e7\u00f5es: “Nosso objetivo \u00e9 garantir seguran\u00e7a, efici\u00eancia e agilidade. Com monitoramento em tempo real, conseguimos evitar ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o ociosos e navios aguardando. Quando as condi\u00e7\u00f5es est\u00e3o dentro dos par\u00e2metros, conseguimos reduzir significativamente o tempo de espera.”<\/p>\n
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A Praticagem de S\u00e3o Paulo tamb\u00e9m mant\u00e9m forte v\u00ednculo com a comunidade local, por meio de parcerias educacionais, doa\u00e7\u00f5es a institui\u00e7\u00f5es sociais e investimentos cont\u00ednuos na forma\u00e7\u00e3o profissional. “Temos muito orgulho de fazer parte dessa engrenagem poderosa que \u00e9 o Porto de Santos, a maior fronteira do Brasil com o mundo”, conclui Fontes.<\/p>\n<\/p><\/div>\n