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\n\t\t\t\t\t\tEntre as principais conquistas est\u00e1 o aumento de 20% nas entregas realizadas dentro do limite de velocidade, resultado do uso de tecnologia avan\u00e7ada e incentivos personalizados que promovem a dire\u00e7\u00e3o respons\u00e1vel.
\n\t\t\t\t\t\t – \t\t\t\t\t\tDivulga\u00e7\u00e3o\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\u00a0No\u00a0 m\u00eas de conscientiza\u00e7\u00e3o sobre sinistros no tr\u00e2nsito, o iFood apresenta os resultados de um ano de a\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas com a Vis\u00e3o Zero, sua \u00e1rea dedicada \u00e0 seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Entre as principais conquistas est\u00e1 o aumento de 20% nas entregas realizadas dentro do limite de velocidade, resultado do uso de tecnologia avan\u00e7ada e incentivos personalizados que promovem a dire\u00e7\u00e3o respons\u00e1vel.<\/p>\n
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A cria\u00e7\u00e3o da Vis\u00e3o Zero refor\u00e7a o compromisso do iFood em minimizar riscos nos deslocamentos urbanos. Com parte desse esfor\u00e7o, a empresa considera o excesso de velocidade um dos fatores mais preocupantes para fatalidades e sinistros graves no tr\u00e2nsito. Para atacar este problema, o iFood implementou o “Indicador Dire\u00e7\u00e3o Segura”, ferramenta que monitora as velocidades praticadas durante as entregas em rela\u00e7\u00e3o aos limites legais de cada via.\u00a0\u00a0<\/p>\n
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Com base em dados de telemetria, comunica\u00e7\u00f5es personalizadas e estrat\u00e9gias inspiradas em modelos internacionais, 95 mil entregadores foram impactados por a\u00e7\u00f5es que melhoraram sua conduta no tr\u00e2nsito. Variando entre diferentes est\u00edmulos e perfis, foram conduzidas a\u00e7\u00f5es que utilizam: mensagens motivacionais e educativas sobre os perigos de rotas espec\u00edficas; bonifica\u00e7\u00f5es para entregadores que mantiveram dire\u00e7\u00e3o segura em todas as entregas; e\u00a0 treinamentos presenciais e online, por meio da plataforma Decola Safety. Todos eles tiveram resultados positivos.<\/p>\n
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Os resultados mostram um avan\u00e7o significativo n\u00e3o apenas na ado\u00e7\u00e3o de comportamentos mais seguros, mas tamb\u00e9m no uso de dados para contribuir com pol\u00edticas p\u00fablicas. “No Brasil, o tr\u00e2nsito ainda representa um desafio significativo para a seguran\u00e7a vi\u00e1ria, com milhares de vidas perdidas todos os anos. Nossos entregadores enfrentam esses riscos diariamente, e, por isso, nossas iniciativas n\u00e3o se limitam \u00e0 seguran\u00e7a nas entregas. Elas tamb\u00e9m geram dados valiosos que podem contribuir para pol\u00edticas p\u00fablicas voltadas a tornar os deslocamentos mais seguros para todos”, afirma Rafael Tartaroti, gerente de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria do iFood.<\/p>\n
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Expans\u00e3o da Vis\u00e3o Zero e Novas Funcionalidades<\/strong><\/p>\n Com base nos sucessos alcan\u00e7ados, neste ano, o iFood ampliar\u00e1 as iniciativas de seguran\u00e7a para todos os entregadores da plataforma no Brasil. A ideia \u00e9 integrar a Dire\u00e7\u00e3o Segura ao dia a dia dos motociclistas, incentivando cada vez mais pr\u00e1ticas de comportamento respons\u00e1vel.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n As novidades incluem o desenvolvimento de monitoramentos adicionais de risco, identificando manobras inseguras como acelera\u00e7\u00f5es e frenagens bruscas, e curvas perigosas. Al\u00e9m disso, o iFood avalia maneiras de mapear poss\u00edveis ultrapassagens indevidas de sem\u00e1foros. Esses indicadores far\u00e3o parte da nova etapa da Vis\u00e3o Zero e estar\u00e3o dispon\u00edveis na Central de Seguran\u00e7a do iFood, onde os entregadores poder\u00e3o acompanhar seu desempenho, acessar cursos, receber alertas e obter bonifica\u00e7\u00f5es pelo cumprimento de boas pr\u00e1ticas no tr\u00e2nsito.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n “Os resultados demonstram que \u00e9 poss\u00edvel unir efici\u00eancia log\u00edstica a um tr\u00e2nsito mais seguro. O aumento em 20% nas entregas dentro dos limites de velocidade confirma que tecnologia, educa\u00e7\u00e3o e incentivos financeiros podem transformar a mobilidade urbana. Empresas, poder p\u00fablico e sociedade precisam agir juntos para garantir um tr\u00e2nsito onde todos possam circular com seguran\u00e7a”, conclui Tartaroti.<\/p>\n<\/p><\/div>\n