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O Governo de S\u00e3o Paulo e o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) adiaram o leil\u00e3o do T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1. Inicialmente marcado para 1\u00ba de agosto, o pleito ser\u00e1 realizado em 5 de setembro. A atualiza\u00e7\u00e3o \u00e9 resultado das contribui\u00e7\u00f5es recebidas durante o roadshow internacional realizado na Europa, que reuniu grandes players do setor de infraestrutura interessados no projeto.<\/p>\n
Durante a miss\u00e3o nos pa\u00edses europeus, foram identificadas oportunidades de aprimoramento no modelo de concess\u00e3o, na estrutura financeira e nas premissas t\u00e9cnicas do edital. Essas sugest\u00f5es est\u00e3o sendo incorporadas para elevar a qualidade do processo licitat\u00f3rio, aumentar a atratividade do ativo e garantir maior seguran\u00e7a jur\u00eddica e operacional ao projeto.<\/p>\n
Com 1,5 km de extens\u00e3o (sendo 870 metros sob o leito do canal), o t\u00fanel ser\u00e1 o primeiro do tipo no Brasil. A obra adota a t\u00e9cnica internacional de t\u00fanel imerso, utilizada em pa\u00edses como Holanda, Jap\u00e3o, China e Coreia do Sul.
A infraestrutura contar\u00e1 com tr\u00eas faixas por sentido, incluindo uma via exclusiva para o Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) e uma galeria destinada a pedestres e ciclistas. O projeto prev\u00ea modernos sistemas de ventila\u00e7\u00e3o, ilumina\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a. O modelo construtivo assegura menor impacto urbano, maior agilidade na execu\u00e7\u00e3o, facilidade de manuten\u00e7\u00e3o e ganhos operacionais.<\/p>\n
A concess\u00e3o ter\u00e1 prazo de 30 anos, abrangendo a constru\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do sistema. A concession\u00e1ria ser\u00e1 remunerada por meio de tarifa de ped\u00e1gio, contrapresta\u00e7\u00e3o p\u00fablica, aporte p\u00fablico e receitas acess\u00f3rias. O crit\u00e9rio de julgamento da licita\u00e7\u00e3o ser\u00e1 o maior desconto sobre a contrapresta\u00e7\u00e3o p\u00fablica m\u00e1xima.
Atualmente, a liga\u00e7\u00e3o entre Santos e Guaruj\u00e1 \u00e9 feita por balsas, barcas e catraias, que transportam, diariamente, mais de 21 mil ve\u00edculos, 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres. O projeto do t\u00fanel tamb\u00e9m prev\u00ea a gera\u00e7\u00e3o de cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos.<\/p>\n
Qualificado no Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de S\u00e3o Paulo (PPI-SP) e integrado ao Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC), o projeto prev\u00ea um investimento total estimado em R$ 6 bilh\u00f5es \u2014 recursos p\u00fablicos compartilhados entre o Governo de S\u00e3o Paulo e a Uni\u00e3o, al\u00e9m da participa\u00e7\u00e3o da iniciativa privada.<\/p>\n<\/div>\n