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Chega ao fim nesta sexta-feira (9), a miss\u00e3o internacional organizada pela Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA) e pela Frente Parlamentar da Liga\u00e7\u00e3o Seca Santos-Guaruj\u00e1 (FPLS), que levou uma comitiva brasileira \u00e0 Alemanha e \u00e0 Dinamarca para estudar de perto o T\u00fanel Fehmarnbelt \u2014 o maior t\u00fanel submerso do mundo em constru\u00e7\u00e3o. A miss\u00e3o, promovida sem recursos p\u00fablicos, marca um passo decisivo na moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura log\u00edstica brasileira e teve como foco principal o avan\u00e7o t\u00e9cnico do projeto do T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 (SP).<\/p>\n
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Por cinco dias, 45 representantes dos poderes Legislativo, Executivo, Judici\u00e1rio, setor empresarial e \u00f3rg\u00e3os de controle participaram de uma imers\u00e3o estrat\u00e9gica com visitas a obras, reuni\u00f5es com autoridades e empresas l\u00edderes no setor de infraestrutura de transportes.<\/p>\n
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O ponto alto da comitiva foi a visita\u00e7\u00e3o aos dois lados da constru\u00e7\u00e3o do T\u00fanel Fehmarnbelt estudando m\u00f3dulos de concreto gigantes, com 217 metros de comprimento e 73.000 mil toneladas, produzidos em docas secas e depois submersos no Mar B\u00e1ltico. O projeto de 18 km e \u20ac 7,4 bilh\u00f5es conectar\u00e1 diretamente Alemanha e Dinamarca por rodovia e ferrovia, transformando o mapa log\u00edstico da Europa.<\/p>\n
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A obra europeia tem caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas semelhantes \u00e0s previstas para o T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, que tamb\u00e9m ser\u00e1 submerso e utilizar\u00e1 m\u00f3dulos pr\u00e9-fabricados. O modelo de engenharia, o processo construtivo e os protocolos de sustentabilidade europeus servir\u00e3o como refer\u00eancia direta para o Brasil.<\/p>\n
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O vice-governador do Estado de S\u00e3o Paulo, Felicio Ramuth (PSD-SP), presente na comitiva, destacou a import\u00e2ncia da uni\u00e3o entre os entes federativos para a viabiliza\u00e7\u00e3o da maior obra do PAC, o T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1.\u00a0“Quero parabenizar o deputado Paulo Alexandre Barbosa por liderar essa articula\u00e7\u00e3o t\u00e3o importante, unindo os \u00f3rg\u00e3os de controle em torno de uma obra hist\u00f3rica. O T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 vai transformar a mobilidade entre duas cidades estrat\u00e9gicas do estado de S\u00e3o Paulo, e essa miss\u00e3o internacional, conhecendo as melhores t\u00e9cnicas do mundo, \u00e9 um passo essencial para garantir a qualidade e a efici\u00eancia dessa entrega”,<\/em>\u00a0afirmou.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Balan\u00e7o da Miss\u00e3o Internacional<\/strong><\/p>\n A miss\u00e3o come\u00e7ou com uma reuni\u00e3o com o secret\u00e1rio de Estado do governo de Hamburgo, Alemanha, Jan P\u00f6rksen. Na ocasi\u00e3o, Paulo Alexandre renovou o convite para que o secret\u00e1rio visitasse o Brasil, em especial o Porto de Santos, com o objetivo de firmar um acordo de coopera\u00e7\u00e3o com o Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI), que permitir\u00e1 uma troca ainda maior de experi\u00eancias e aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica de solu\u00e7\u00f5es adotadas em Hamburgo, tanto durante quanto ap\u00f3s a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel. O pol\u00edtico confirmou que vir\u00e1 ao Brasil. Para o deputado Beto Pereira (PSDB-MS), a agenda foi essencial:\u00a0“O parlamento precisa antecipar os desafios dessa obra estrat\u00e9gica. Conhecer as dores de um projeto semelhante \u00e9 uma forma de preparar o Brasil, especialmente no campo legislativo.”<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Ao passar por Hamburgo, terceira maior cidade portu\u00e1ria da Europa, a delega\u00e7\u00e3o estudou os impactos log\u00edsticos e urbanos provocados pela constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel na regi\u00e3o.\u00a0“Estamos vendo na pr\u00e1tica como o governo local se preparou para lidar com as mudan\u00e7as na mobilidade, na log\u00edstica de cargas e no dia a dia da popula\u00e7\u00e3o. Tudo isso nos ajuda a antecipar problemas e pensar em solu\u00e7\u00f5es mais eficientes para o nosso projeto”,\u00a0<\/em>explica o deputado Paulo Alexandre Barbosa (PSDB-SP), presidente da FFPA e FPLS.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Em seu discurso, o deputado Fl\u00e1vio Nogueira (PT-PI), vice-presidente institucional da FPPA, refor\u00e7ou a relev\u00e2ncia de agendas t\u00e9cnicas e institucionais para o aprimoramento da atua\u00e7\u00e3o do parlamento.\u00a0Estamos sempre em busca de mais conhecimento. A FPPA, a FPLS e o IBI devem conhecer o que h\u00e1 de mais moderno no setor. S\u00f3 assim poderemos aplicar no Brasil solu\u00e7\u00f5es que transformem nossa realidade log\u00edstica.”<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Na opini\u00e3o do deputado Adolfo Viana (PSDB-BA), a economia ser\u00e1 impulsionada com o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es do T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1.\u00a0“Uma alegria estarmos aqui sob a lideran\u00e7a do nosso presidente para conhecer mais deste empreendimento revolucion\u00e1rio. Certamente traremos informa\u00e7\u00f5es relevantes para impulsionar a economia brasileira por meio do setor de infraestrutura de transportes.”<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Para o senador S\u00e9rgio Petec\u00e3o (PSD-AC), membro da FPPA, a miss\u00e3o foi uma oportunidade rara de integra\u00e7\u00e3o:\u00a0“A FPPA tem feito um trabalho muito importante. Esta agenda nos ajudou muito e a troca de experi\u00eancias foi crucial para buscarmos melhorias para o setor de infraestrutura de transportes.”<\/em><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Articula\u00e7\u00e3o institucional e aprendizado t\u00e9cnico<\/strong><\/p>\n O diretor-presidente do Instituto Brasil Infraestrutura (IBI), M\u00e1rio Povia, ressaltou a articula\u00e7\u00e3o in\u00e9dita da miss\u00e3o:\u00a0“Esses encontros mostram a uni\u00e3o em torno de um projeto muito interessante, idealizado pelo deputado Paulo Alexandre Barbosa. Est\u00e3o aqui os prefeitos das municipalidades, o governo do estado com o vice-governador, ministros dos tribunais de contas e do trabalho, parlamentares e empres\u00e1rios. \u00c9 um esfor\u00e7o coletivo para tirar do papel, efetivamente, o T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1.”<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Povia enfatizou que os avan\u00e7os v\u00e3o al\u00e9m da liga\u00e7\u00e3o seca.<\/p>\n “Temos tamb\u00e9m o Aeroporto de Guaruj\u00e1, a licita\u00e7\u00e3o do terminal de cont\u00eaineres, o terminal de passageiros \u2014 tudo isso vai ser transformador para a regi\u00e3o, trazendo desenvolvimento socioecon\u00f4mico.”<\/em><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n AGENDA INTENSA<\/strong><\/p>\n (01\/05)<\/strong>\u00a0Su\u00ed\u00e7a\u00a0<\/strong>\u2013 Reuni\u00e3o com a presid\u00eancia mundial da MSC para fortalecer a temporada de cruzeiros e promover a gera\u00e7\u00e3o de empregos na Baixada Santista (SP). Agenda pontual do Prefeito de Santos, Rog\u00e9rio Santos, e do ex-prefeito de Santos, o deputado Paulo Alexandre Barbosa. \u00a0<\/p>\n (04\/05) Alemanha \u2013\u00a0<\/strong>Jantar com autoridades e in\u00edcio oficial da miss\u00e3o.<\/p>\n (05\/05) Alemanha<\/strong>\u00a0\u2013 Reuni\u00e3o com o secret\u00e1rio de Estado da cidade alem\u00e3, Jan P\u00f6rksen, para discutir aspectos fundamentais relacionados \u00e0 integra\u00e7\u00e3o porto-cidade, como o impacto da nova infraestrutura no tr\u00e1fego urbano, na log\u00edstica de cargas e na rotina dos moradores.<\/p>\n (06\/05)<\/strong>\u00a0Alemanha<\/strong>\u00a0– Visita ao canteiro de obras do Fehmarnbelt, que ser\u00e1 o maior t\u00fanel submerso do mundo. A tecnologia deve ser aplicada no projeto da Baixada Santista (SP).<\/p>\n (07\/05) Su\u00e9cia\u00a0<\/strong>\u2013 A comitiva conheceu a Ponte de \u00d8resund, que liga a Su\u00e9cia \u00e0 Dinamarca, e visitou a ilha artificial de Peberholm, criada com o material da dragagem da obra e onde funciona o centro de manuten\u00e7\u00e3o da ponte.<\/p>\n (08\/05) Dinamarca<\/strong>\u00a0– Reuni\u00e3o no parlamento dinamarqu\u00eas e na Maersk para fortalecer o setor portu\u00e1rio e log\u00edstico brasileiro. A Maersk \u00e9 uma das maiores operadoras portu\u00e1rias do mundo, com presen\u00e7a em 135 pa\u00edses e atua\u00e7\u00e3o em 374 portos ao redor do mundo.\u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n CONHE\u00c7A A COMITIVA<\/strong><\/p>\n Parlamentares<\/strong><\/p>\n \u00a7\u00a0Deputado Paulo Alexandre Barbosa \u2013 Presidente da FPPA e da FPLS<\/p>\n \u00a7\u00a0Deputado Fl\u00e1vio Nogueira \u2013 vice-presidente institucional da FPPA e membro da FPLS<\/p>\n \u00a7\u00a0Deputado Adolfo Viana \u2013 Membro da FPPA e da FPLS<\/p>\n \u00a7\u00a0Deputado Beto Pereira \u2013 Membro da FPPA e da FPLS<\/p>\n \u00a7\u00a0Senador S\u00e9rgio Petec\u00e3o \u2013 Membro da FPPA<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Autoridades<\/strong><\/p>\n \u00a7\u00a0Ministro Walton Alencar \u2013 Tribunal de Contas da Uni\u00e3o<\/p>\n \u00a7\u00a0Ministro Douglas Alencar \u2013 Tribunal Superior do Trabalho<\/p>\n \u00a7\u00a0Alexandre Luiz Ramos \u2013 Tribunal Superior do Trabalho<\/p>\n \u00a7\u00a0Fel\u00edcio Ramuth \u2013 vice-governador do estado de S\u00e3o Paulo,<\/p>\n \u00a7\u00a0Carlos Magno \u2013 Coordenador-geral da Secretaria Nacional de Portos e Aeroportos<\/p>\n \u00a7\u00a0Rog\u00e9rio Santos \u2013 Prefeito de Santos<\/p>\n \u00a7\u00a0Desembargador Celso Peel \u2013 Tribunal Regional da 2\u00aa Regi\u00e3o<\/p>\n \u00a7\u00a0Luiz Felipe Tonelli \u2013 Superintendente de Infraestrutura e Desenvolvimento da APS<\/p>\n \u00a0<\/p>\n IBI<\/strong><\/p>\n \u00a7\u00a0Mauro Sammarco \u2013 Presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos e do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o do IBI<\/p>\n \u00a7\u00a0Marcelo Sammarco \u2013 Vice-presidente do Consad do IBI<\/p>\n \u00a7\u00a0M\u00e1rio Povia \u2013 Diretor-Presidente do IBI<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Empres\u00e1rios<\/strong><\/p>\n \u00a7\u00a0Ant\u00f4nio Carlos Sep\u00falveda Diretor-presidente da Santos Brasil<\/p>\n \u00a7\u00a0Lu\u00eds Floriano \u2013 Presidente do Grupo ABA Infraestrutura e Log\u00edstica<\/p>\n \u00a7\u00a0Matheus Ruiz Santiago \u2013 Presidente da\u00a0AGEO\u00a0Terminais<\/p>\n \u00a7\u00a0Declara\u00e7\u00f5es de demais participantes da Miss\u00e3o<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n