A Voepass protocolou na ter\u00e7a-feira 22, em Ribeir\u00e3o Preto (SP), um pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial para tentar fazer frente a d\u00edvidas que somam R$ 429 milh\u00f5es.<\/p>\n
A crise financeira agravou-se depois que a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) suspendeu as atividades da companhia<\/strong>, em raz\u00e3o de poss\u00edvel falta de seguran\u00e7a nos voos. <\/p>\n + Leia mais not\u00edcias de\u00a0Economia\u00a0em Oeste<\/strong><\/p>\n A medida da Anac veio como um desdobramento do acidente a\u00e9reo de agosto de 2024, quando 62 pessoas morreram na queda de uma aeronave em Vinhedo, no interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n Em 14 de fevereiro, a Justi\u00e7a acatou um pedido de tutela preparat\u00f3ria para uma reestrutura\u00e7\u00e3o protocolado pela Voepass. Em nota, a companhia afirmou que o pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial se deu em um \u201ccontexto desafiador para o setor a\u00e9reo regional\u201d.<\/p>\n \u201cA iniciativa ocorre em um contexto desafiador para o setor a\u00e9reo regional, que passa por uma diminui\u00e7\u00e3o da oferta de acesso ao transporte a\u00e9reo no interior do Brasil, e reflete o compromisso da companhia em preservar sua opera\u00e7\u00e3o, manter o atendimento aos clientes e honrar seus compromissos com colaboradores e fornecedores\u201d, disse a companhia.<\/p>\n Este \u00e9 o segundo pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial da Voepass. A companhia ficou nessa condi\u00e7\u00e3o entre outubro de 2012 e agosto de 2017. <\/p>\n Os processos de indeniza\u00e7\u00e3o do acidente em Vinhedo n\u00e3o foram inclu\u00eddos na recupera\u00e7\u00e3o judicial. Esses casos est\u00e3o a cargo da seguradora.<\/p>\n A Voepass alega que a Latam, com quem possui um acordo de codeshare<\/em>, reteve valores devidos, o que agravou sua situa\u00e7\u00e3o financeira. <\/p>\n A companhia tamb\u00e9m enfrenta um procedimento arbitral mediado pelo Centro Brasileiro de Media\u00e7\u00e3o e Arbitragem devido a cr\u00e9ditos pendentes com a Latam, estimados em cerca de R$ 35 milh\u00f5es.<\/p>\n Os slots <\/em>em aeroportos importantes, como Congonhas, Guarulhos e Santos Dumont, s\u00e3o cruciais para a Voepass, que corre risco de perd\u00ea-los devido \u00e0 suspens\u00e3o dos voos. Esses hor\u00e1rios s\u00e3o disputados por grandes companhias, como Gol e Azul. A empresa argumenta que a venda desses slots <\/em>poderia gerar caixa suficiente para evitar a fal\u00eancia e pagar credores.<\/p>\n A falta de gera\u00e7\u00e3o de caixa permitiu apenas a manuten\u00e7\u00e3o de obriga\u00e7\u00f5es essenciais, aumentando seu passivo. A Latam interrompeu antecipa\u00e7\u00f5es de pagamento, que somariam R$ 27 milh\u00f5es at\u00e9 junho de 2024. Em junho passado, ambas as empresas assinaram contratos de parceria at\u00e9 2033, incluindo codeshare<\/em>, troca de ativos e amplia\u00e7\u00e3o da frota.<\/p>\n A opera\u00e7\u00e3o era estruturada de modo que a Latam comercializava todos os voos da Voepass, definia pre\u00e7os e controlava a publicidade. A proje\u00e7\u00e3o de faturamento para dez anos era de R$ 6,5 bilh\u00f5es. Em agosto, m\u00eas do acidente, 93% do faturamento total da Voepass advinha dessa rela\u00e7\u00e3o com a Latam.<\/p>\n Jos\u00e9 Luiz Fel\u00edcio Filho, CEO da Voepass, afirmou que a recupera\u00e7\u00e3o judicial \u00e9 a \u00fanica sa\u00edda para completar a reestrutura\u00e7\u00e3o financeira e voltar a oferecer um servi\u00e7o essencial ao desenvolvimento do Brasil. <\/p>\n \u201cCom todo o cen\u00e1rio enfrentado pela companhia nos \u00faltimos meses, esta foi a \u00fanica sa\u00edda para realizar uma reestrutura\u00e7\u00e3o completa e garantir que a Voepass volte a oferecer um servi\u00e7o essencial para o desenvolvimento do Brasil\u201d, afirmou Jos\u00e9 Luiz Fel\u00edcio Filho, CEO da companhia, em nota. \u201cAtualmente, a Voepass \u00e9 uma das \u00fanicas empresas totalmente dedicadas \u00e0 avia\u00e7\u00e3o regional, al\u00e9m de ser respons\u00e1vel pela gera\u00e7\u00e3o de centenas de empregos em todo o pa\u00eds.\u201d<\/p>\n<\/p><\/div>\n![\"Avi\u00e3o](\"https:\/\/medias.revistaoeste.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Aviao-da-Voepass.jpg.webp)
<\/source><\/picture>Impacto financeiro e parcerias estrat\u00e9gicas<\/h2>\n
O que diz a Voepass<\/h2>\n
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