Nesta segunda-feira, 14, o cofundador e presidente da Voepass Linhas A\u00e9reas, Jos\u00e9 Luiz Fel\u00edcio, informou, em carta aos funcion\u00e1rios, que a empresa demitir\u00e1 uma \u201cparte significativa\u201d de seu quadro de colaboradores. A medida vai impactar tripulantes, aeroportu\u00e1rios e profissionais de apoio. N\u00e3o houve divulga\u00e7\u00e3o do n\u00famero exato de cortes.<\/p>\n
+ Leia mais not\u00edcias de Economia em Oeste<\/strong><\/p>\n Fel\u00edcio justificou a decis\u00e3o pela fragilidade financeira da companhia, prejudicada pela suspens\u00e3o tempor\u00e1ria de suas opera\u00e7\u00f5es pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) desde 11 de mar\u00e7o. <\/p>\n \u201cEste \u00e9 um reflexo do impacto dos acontecimentos recentes sobre nossa empresa\u201d, destacou o presidente, referindo-se \u00e0 interrup\u00e7\u00e3o que afetou a sa\u00fade financeira, j\u00e1 debilitada pela redu\u00e7\u00e3o da malha a\u00e9rea depois de um acidente, em agosto do ano passado.<\/p>\n Na trag\u00e9dia, a queda de uma aeronave em Vinhedo (SP) resultou na morte de 62 pessoas. Posteriormente, uma auditoria da Anac identificou irregularidades, j\u00e1 apontadas antes, o que gerou desconfian\u00e7a do mercado e de \u00f3rg\u00e3os reguladores.<\/p>\n A ag\u00eancia imp\u00f4s a continuidade da suspens\u00e3o at\u00e9 que a Voepass comprove a corre\u00e7\u00e3o das \u201cn\u00e3o conformidades relacionadas aos sistemas de gest\u00e3o\u201d, conforme os regulamentos.<\/p>\n Leia tamb\u00e9m: \u201cImprud\u00eancia no ar\u201d, reportagem de F\u00e1bio Bou\u00e9ri e Lucas Cheiddi publicada na Edi\u00e7\u00e3o 256 da Revista Oeste<\/strong><\/p>\n Jos\u00e9 Luiz Fel\u00edcio afirmou que a decis\u00e3o sobre as demiss\u00f5es ocorreu de forma respons\u00e1vel, de modo a avaliar todos os cen\u00e1rios para minimizar os impactos. Frisou, ainda, a necessidade de \u201cdar alguns passos para tr\u00e1s para garantir a continuidade\u201d da miss\u00e3o de \u201cconectar o interior do Brasil aos grandes centros\u201d.<\/p>\n Al\u00e9m da suspens\u00e3o, a Voepass enfrenta outro desafio financeiro. Em mar\u00e7o, o Tribunal de Justi\u00e7a de S\u00e3o Paulo suspendeu a decis\u00e3o que obrigava a Latam, parceira desde 2014, a pagar R$ 34,7 milh\u00f5es \u00e0 Voepass. O relator do caso, desembargador Sergio Shimura, considerou que a quest\u00e3o est\u00e1 em arbitragem e que a Voepass buscou outros meios para obter o pagamento.<\/p>\n Leia tamb\u00e9m: \u201cJ\u00e1 encomendou seu rob\u00f4?\u201d, reportagem de Dagomir Marquezi publicada na Edi\u00e7\u00e3o 264 da Revista Oeste<\/strong><\/p>\n A Voepass, por sua vez, alega que o valor se refere a pend\u00eancias na compra de capacidade em aeronaves e contratos n\u00e3o cumpridos. J\u00e1 a Latam afirma ser credora da Voepass, n\u00e3o devedora. Fundada em 1995, em Ribeir\u00e3o Preto, S\u00e3o Paulo, a Voepass \u00e9 composta da Passaredo Transportes A\u00e9reos e da Map Linhas A\u00e9reas.<\/p>\nRelembre o acidente da Voepass<\/h2>\n
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<\/source><\/picture>Desafios financeiros e disputas judiciais<\/h2>\n
Confira a carta de Jos\u00e9 Luiz Fel\u00edcio<\/h2>\n
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