{"id":11219,"date":"2025-04-08T18:14:09","date_gmt":"2025-04-08T21:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mussicom.com\/instituto-millenium-defende-liberar-motos-por-aplicativo-em-sp\/"},"modified":"2025-04-08T18:14:09","modified_gmt":"2025-04-08T21:14:09","slug":"instituto-millenium-defende-liberar-motos-por-aplicativo-em-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mussicom.com\/noticias\/instituto-millenium-defende-liberar-motos-por-aplicativo-em-sp\/","title":{"rendered":"Instituto Millenium defende liberar motos por aplicativo em SP"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"hd80s9wa1h892edh8192\">\n<p>O <strong>Instituto Millenium<\/strong> se op\u00f5e \u00e0 proibi\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de motos por aplicativo pela <strong>Prefeitura de S\u00e3o Paulo<\/strong>. Em uma publica\u00e7\u00e3o no Instagram nesta segunda-feira, 7, o <em>think tank<\/em> brasileiro apresenta 11 motivos para justificar a libera\u00e7\u00e3o do meio de transporte.<\/p>\n<p>Primeiramente, diz o Instituto, h\u00e1 o custo-benef\u00edcio para o passageiro. As motos s\u00e3o tr\u00eas vezes mais r\u00e1pidas que o transporte p\u00fablico, ao mesmo tempo em que custam um quarto do pre\u00e7o do servi\u00e7o de carro por aplicativo.\u00a0<\/p>\n<p><strong>+ Leia mais not\u00edcias de Economia em Oeste<\/strong><\/p>\n<p>As motos por aplicativo tamb\u00e9m s\u00e3o um meio de obten\u00e7\u00e3o de renda para os mais pobres. De acordo com a apura\u00e7\u00e3o do Instituto Millenium, 60% dos motociclistas s\u00e3o os \u00fanicos provedores da fam\u00edlia e 65% aumentam a renda com o servi\u00e7o.\u00a0<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DIJcAadu3dG\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"\/>\n<p>O aumento da seguran\u00e7a para as mulheres, que s\u00e3o 53% dos usu\u00e1rios do servi\u00e7o, \u00e9 outro fator. \u00c0 noite, muitas passageiras optam pelas motos em vez de carros por aplicativo, tanto por n\u00e3o ser um ve\u00edculo fechado, como os autom\u00f3veis, quanto por causa do pre\u00e7o mais baixo.\u00a0<\/p>\n<p>H\u00e1 ainda o acesso facilitado de motos \u00e0s periferias, aonde \u00f4nibus e carros n\u00e3o chegam. As motos tamb\u00e9m otimizam o espa\u00e7o urbano, o que reduz o tr\u00e2nsito, e emitem menos CO\u2082 \u2014 ou seja, menos polui\u00e7\u00e3o \u2014, prossegue o Instituto.<\/p>\n<p>Quanto \u00e0 seguran\u00e7a, principal justificativa da Prefeitura de S\u00e3o Paulo para proibir o servi\u00e7o, o Instituto Millenium diz, com base em dados do <strong>Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS)<\/strong>, que pedestres s\u00e3o v\u00edtimas mais de carros, \u00f4nibus e caminh\u00f5es.\u00a0\u00a0<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"pt\" dir=\"ltr\">A Justi\u00e7a suspendeu os servi\u00e7os de transporte de passageiros por moto via aplicativos, refor\u00e7ando nosso decreto criado para proteger a popula\u00e7\u00e3o, mas que as empresas 99 e Uber desrespeitaram e ignoraram at\u00e9 o momento.<\/p>\n<p>Conseguimos provar o quanto \u00e9 preocupante o aumento de\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/wp0g4Akjde\">pic.twitter.com\/wp0g4Akjde<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Ricardo Nunes (@ricardo_nunessp) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ricardo_nunessp\/status\/1884013808890569119?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 27, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>Para a economia, as motos por aplicativo s\u00e3o positivas, por contribu\u00edrem com R$ 5 bilh\u00f5es para o PIB nacional. O servi\u00e7o gera R$ 2 bilh\u00f5es em renda e 114 mil empregos, segundo dados da Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas obtidos pelo Instituto Millenium. Em S\u00e3o Paulo, a arrecada\u00e7\u00e3o pode chegar a R$ 28 milh\u00f5es.\u00a0<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Popula\u00e7\u00e3o deve ter liberdade para escolher motos por aplicativo, diz o Instituto\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p>O servi\u00e7o j\u00e1 funciona em mais de 3 mil cidades, que n\u00e3o registraram aumento expressivo de acidentes, prossegue a publica\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, o transporte por motos \u00e9 previsto na Lei Federal 13.640\/18.\u00a0<\/p>\n<p>Entre a popula\u00e7\u00e3o, 84% dos paulistanos s\u00e3o a favor da regulamenta\u00e7\u00e3o, enquanto 62% querem usar o servi\u00e7o. \u201cProibir \u00e9 restringir o direito de trabalhar e se locomover\u201d, diz o Instituto Millenium.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/>Fonte: <a href=\"https:\/\/revistaoeste.com\/economia\/instituto-millenium-defende-regulamentacao-das-motos-por-aplicativo-em-sao-paulo\/\">Revista oeste<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Instituto Millenium se op\u00f5e \u00e0 proibi\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de motos por aplicativo pela Prefeitura de S\u00e3o Paulo. 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